Крыльцо из дерева своими руками: технология строительства пошагово

Какой нужен фундамент

Если крыльцо планируется легким — деревянным или металлическим —  фундамент, чаще всего, делают свайный или столбчатый. Конкретно выбирают исходя из геологических условий. На хорошо дренирующих грунтах с низким уровнем грунтовых вод достаточно столбчатого фундамента, при склонности к пучению нужен уже свайный, возможно ТИСЭ.

Для тяжелого крыльца — из кирпича или монолитного бетона — делают ленточный фундамент или монолитную плиту. Тип основания чаще всего аналогичен тому, на котором построен дом.

Затем вам надо решить, будете ли вы связывать фундамент крыльца с фундаментом дома или нет. Решения принимают исходя из планируемой массы пристройки и типа грунтов. И у того, и у другого варианта есть недостатки. Если связи не будет, в месте стыка крыльца и дома часто образуются трещины, из-за морозного пучения крыльцо может перекосить.

При устройстве связей тоже возможно образование трещин, но уже не только на стыке, а еще и в «теле» пристройки. Это происходит, если устроенные армированные связи не могут компенсировать неравномерную нагрузку, создаваемую домом и пристройкой. Поэтому связанный фундамент для крыльца делают, если пристраивается оно к тяжелому дому и само — тяжелое и массивное, сделанное из армированного бетона.

Вторая сложность при таком решении — сделать связь качественной. Для этого используют ребристую арматуру диаметром 12-16 мм, под которую с заданным диаметром сверлят в фундаменте отверстия. В них забивают арматуру и на ее основе вяжут каркас для крыльца.

Кирпично-бетонное крыльцо своими руками: фото

Предварительно из кирпича сложены стенки лестничной площадки, поверх которой залита монолитная бетонная плита. По краю в нее замоноличен каркас из уголков — чтобы можно было приварить лестницу и перила.

Из уголка 70*70*5 мм нарезаем заготовки нужной длинны. После чего их обрабатываем преобразователем ржавчины. Варить начинаем после того как реакция прекратилась и металл подсох.

Сварили первую тетиву из металла.

Готовую боковину прикрепили к бетонному основанию двумя штифтами.

Точно также варим вторую тетиву и закрепляем ее. При работе следим за тем, чтобы две тетивы находились в одной плоскости.

Начинаем приваривать опорные бруски. Тут важно постоянно контролировать горизонтальность, чтобы ступени не были косыми.

К опорным брускам привариваем поперечные куски уголка так, чтобы получилась полочка.

Уголки приварены так, что образуют рамку. В нее кладем кусок листового шифера. На шифер раскладываем армирующую металлическую сетку. Края сетки привариваем к каркасу.

В подготовленные ступени наливаем бетон. Его делаем высокомарочным — чтобы ступени дольше не истирались.

Пока бетон будет набирать прочность, принимаемся за стойки, которые будут поддерживать навес над крыльцом. Для них берем профилированную трубу 70*40*3 мм. Из нее нарезаем четыре колонны. Две чуть длиннее — они будут возле стены дома, две на 15 см короче — они стоят по наружному краю крыльца, создавая нужный уклон — чтобы вода-снег сходили нормально. Для перил и поперечин используем профилированную трубу 40*40 мм.

Весь металл тоже обрабатывается преобразователем ржавчины.

Чтобы не возникало боковых напряжений, стойки важно выставить строго вертикально. Их выставляем, прихватываем, в нескольких местах короткими швами, снова проверяем, правильно ли стоят. Привариваем временные упоры и только после очередной проверки привариваем по всем правилам.

После того как все стойки выставлены и приварены, можно собирать перила. На нужной высоте их закрепляют строго горизонтально.

Затем приступаем к монтажу крыши. Ее варим тоже из профильной трубы 40*40 мм. Сначала обвязку по периметру — по уровню более коротких стоек, затем — всю остальную конструкцию. Она несложная, но времени уходит много — много пересечений.

Затем пришла очередь заняться перилами и украшательством. И снова, сложностей нет, справится при желании легко.

Все, крыльцо готово к отделочным работам. На ступени и лестничную площадку куплена шершавая плитка для наружного применения. Ею отделали и боковину монолитной плиты.

Металл покрашен подобранной в тон краской, на крышу пошел профнастил, оставшийся после монтажа кровли. Крыльцо своими руками получилось неплохим.

Кирпичное крыльцо

Так как кирпич — материал плотный и тяжелый, под кирпичное крыльцо требуется серьезный фундамент. Обычно это монолитная плита, причем с двойным армированием и лучше, если по размерам она больше планируемого крыльца.

При расчете параметров ступеней надо учитывать размеры кирпича и толщину шва между ними. Тогда класть работать будет проще — не надо резать кирпич. Если облицовывать крыльцо не собираетесь, для наружных рядов используйте качественный материал. Внутренние ряды — забутовку — можно делать из боя или строительных блоков и их остатков.

Если дом стоит на высоком цоколе, делать монолитное крыльцо из кирпича слишком затратно. Тогда складывают колонны или стенки, оставляя внутри пустое пространство. Его потом можно использовать в хозяйственных целях или закрыть декоративными щитами. Если нужна верхняя площадка, сверху эти колонны/стенки перекрываются бетонной плитой — самодельной или готовой — это уже по выбору.

На косоурах

Лестница на косоурах тоже может быть простой конструкции — с открытыми опорами. В этом случае в верхней части доски нарезаются под требуемым углом треугольники. Их нижняя часть служит опорой для ступеней.

При раскрое косоура откладывают высоту ступени и ширину проступи. Соединяются они под прямым углом. По нанесенной разметке делают шаблон, при помощи которого размечают все ступени.

Количество косоуров в лестнице зависит от ее ширины и от толщины досок, используемых для ступеней. Чем тоньше доска для ступеней, тем чаще надо ставить косоуры. Если вы используете 25 мм доски, то между двумя опорами должно быть расстояние не более 50-60 см.

Если вы решили лестницу на косоурах сварить из металла, вам нужно будет запастись терпением: придется сваривать много небольших отрезков, но принцип формирования тот же.

Общая конструкция и используемые материалы

Общая схема конструкции ограждений лестничного типа

Конструктивно, перила для крыльца, мало чем отличаются от привычных лестничных ограждений – это вертикально стоящие элементы, которые сверху ограничены поручнем.

К общей конструкции относят следующее:

• Каркас или каркасная стойка;
• Поручень;
• Внутренние заполнения, балясины и ригеля.

В зависимости от используемого материала для изготовления, защитные ограждения для крыльца делятся на следующие виды:

Деревянные перила для крыльца наиболее доступная и простая в изготовлении оградительная конструкция. Такие изделия можно приобрести в готовом виде по уже заданным размерам, заказать у народных мастеров или изготовить своими руками.

Деревянные ограждения наиболее просты в изготовлении и прекрасно подходят к деревянным и брусчатым домам

Единственный минус таких перил – это подверженность процессам гниения и образованию грибка. Для устранения данного недостатка и сохранения первозданного вида дерева, используется обработка специальными защитными составами антисептика.

В качестве металлических конструкций, применяются перила для крыльца из нержавейки. Нержавеющая сталь обладает высокими защитными свойствами, что исключает образование каких-либо повреждений от постоянного воздействия влаги и осадков.

Ограждения из нержавейки обладают исключительной прочностью и могут быть приобретены в уже готовом варианте, что значительно облегчает процесс установки. Средняя стоимость таких перил варьируется от 3500 до 5000 рублей за погонный метр.

Конструкции из нержавеющей стали продаются уже готовым комплектом, что упрощает процесс установки

Наиболее дешевым, но менее практичным, нежели изделия из нержавеющей стали, являются металлические перила из профиля. Такая конструкция изготавливается по конкретным размерам крыльца и предполагает установку по средствам сварки различных составных элементов.

Пластиковые или перила для крыльца из ПВХ не так сильно распространены в нашей стране. Хотя данная конструкция обеспечивает достаточный запас прочности и обладает весьма привлекательным внешним видом. Со временем винил не теряет своих заводских качеств, сохраняя при этом первозданный вид изделий.

Ограждения из ПВХ выпускаются в уже готовом виде и могут быть установлены практически на любую крылечную конструкцию. Единственный недостаток – это хрупкость под воздействием низких температур и низкая ударопрочность винилового покрытия.

Кованые перила для крыльца представляют собой, как изделия с простым узором внутренних заполнений, так и конструкции со сложным рисунком и деталями. Кованые ограждения являются наиболее универсальным типом, подходящим практически к любому строению и конструкции крыльца.

Кованные изделия — довольно дорогой, но наиболее эффектный вариант для создания уникального дизайна парадного входа в задние

Чаще всего производятся под конкретное строение, по индивидуальному заказу и проекту. Для простых крылечных пристроек и несложных лестниц, можно приобрести готовые изделия, которые не имеют особых изысков, но отличаются простотой и скоростью установки.

Комбинированный вид лестничных ограждений и перил для крыльца – это сочетание различных материалов. К примеру, комбинирование сплошного стекла или дерева с нержавеющей сталью.

Пошаговая инструкция строительства рубленого крыльца из бревен

Самая долговечная и прочная конструкция, придает дому оригинальный и солидный вид. Над крыльцом из бревен можно делать навесы, огораживать площадку перилами с резными или точеными балясинами, использовать иные элементы декора в деревенском стиле.

Для изготовления такого крыльца понадобятся не только материалы, но и умение работать топором, долбить отверстия, рубить бревна под замок и т. д. Конструкция рубленого крыльца должна исключать скапливание влаги во внутренних соединениях, в противном случае резко увеличивается вероятность гнилостных процессов.

Поэтому нижнюю чашу при строительстве крыльца не применяйте, чаша всегда должна лежать на соединяемых бревнах вверх дном. Если сложно рубить чашу, то делайте соединения в охряп, они намного проще при рубке и позволяют пользоваться бензопилой. Лучшее дерево для деревянного крыльца – лиственница или дуб, но можно использовать и дешевые хвойные породы.

Шаг 1. Изготовление бетонного основания.

Мы выбрали вариант бетонной плиты. Сделайте колышками обноску площадки согласно расчетным размерам крыльца, проверьте углы, если две диагонали имеют одинаковую длину, то углы равны 90°.

Глубина ямы под плиты в пределах 30–40 см, для подсыпки берите песчано-гравийную смесь. Каждый слой толщиной примерно 10 см выравнивайте и трамбуйте. Перед уплотнением рекомендуется его поливать водой.

Для бетона на ведро цемента можно брать 3–4 ведра песчано-гравийной смеси, толщина плиты примерно 5–10 см, обязательно используйте строительную арматуру периодического профиля Ø 5–8 мм. Для уменьшения количества проникающей влаги из грунта в бетон на подсыпку положите два слоя рубероида или иного гидроизоляционного материала. Из обрезных досок шириной до 10 см подготовьте опалубку, установите ее на место под уровень.

Важно. Верхние ребра досок опалубки служат направляющими во время выравнивания бетона. Для стока воды установите опалубку с уклоном примерно 2–3 см от фундамента дома.

Зафиксируйте положение опалубки деревянными или металлическими упорами, забивайте их заподлицо с досками, чтобы они не мешали во время выравнивания бетона. Залейте в опалубку половину толщины бетона, выровняйте его и положите арматуру, залейте второй слой и ровным бруском выровняйте верхнюю поверхность. Хорошо трамбуйте смесь, удаляйте воздушные карманы. Оставьте конструкцию на 7–10 дней для застывания.

Пока плита набирает прочность, можно приступать к подготовке пиломатериалов.

Шаг 2. Изготовление заготовок для лестницы и площадки.

Для работы нужно иметь бревна диаметром не менее 30 см (по ширине ступени).

1. Распилите бензопилой бревна на нужные по длине отрезки.
2. На торцах сделайте разметку. Найдите центры и проведите линию диаметра. Длинной линейкой нарисуйте на боковой части бревна линию, соединяющую оба диаметра. На второй стороне бревна проведите такую же линию.
3. Пилите бревно вдоль линии вначале с одной стороны, а потом с другой. Полотно пилы держите максимально ровно, это облегчит дальнейшие работы по подгонке лицевой поверхности. После того как пропилено примерно половина диаметра, переверните бревно и пилите с обратной стороны.
4. Уберите топором огрехи на поверхностях плахи, подровняйте ее поверхность. Для финишной обработки пользуйтесь электрическим рубанком.

Таким образом заготавливаются плахи как для ступеней, так и для площадки.

Шаг 3. Подгонка всех плах для ступеней под одинаковую ширину.

Мы уже упоминали, что ширина ступеней может колебаться от 25 см до 32 см. Конкретный размер подбирайте с учетом толщины бревен с таким расчетом, чтобы уменьшить количество отходов. Начертите на лицевой поверхности плахи линии среза, отрежьте пилой или стешите топором лишний материал, выровняйте срез.

Шаг 4. Подготовка нижних (окладных) бревен.

Первый венец крыльца состоит из двух боковых нижних бревен, ступени и накрывающего бревна. Все бревна нужно ошкурить и снять скобелем темный верхний слой.

Положите их на бетонную плиту и отмерьте одинаковую высоту. На торце нарисуйте горизонтальную линию стеса, перенесите размеры на боковые поверхности таким же способом, как это делалось во время изготовления плах. Пилой или топором снимите лишнее дерево, выровняйте поверхности.

Практический совет. В связи с тем, что бетонная плита имеет уклон, бревна размечайте толстым концом наружу. За счет этого удастся уменьшить количество снимаемой древесины во время выравнивания.

Для того чтобы не перепутать детали во время сборки крыльца, нумеруйте их или помечайте иным образом. Для облегчения тески сделайте небольшие прорези на расстоянии примерно 2–3 см.

Поэтапная инструкция по изготовлению перил для крыльца своими руками

Способы крепления деталей

Нижний край лестницы крыльца иногда могут опирать прямо на грунт. Этот вариант прост, но ненадежен. Во-первых грунт может осесть, лестница станет разрушаться. Во-вторых, при контакте с грунтом быстрее разрушается и древесина и металл. Для древесины есть специальные пропитки (Сенеж и Сенеж Ультра, например), а металл хорошо образовывают грунтовкой и красят в несколько слоев. Тем не менее, лучше сделать основание — залить мелкозаглубленную ленту, на которую и будут опираться тетивы или косоуры.

К железобетонному основанию крепить лестницу для крыльца можно двумя способами — к лежню — брусу сечением не менее 75*75 мм или к закладному брусу меньшего сечения (на фото слева).

Могут возникнуть сложности и  с установкой столбов крыльца. Способов несколько. Есть один очень простой и действенный, который отлично работает даже на пучинистых грунтах (глины и суглинки). Под столбы выкапывают лунки глубиной 50-60 см. В них на дно насыпают по ведру-полтора песка, хорошо его утрамбовывают.

Поверх песка насыпают с полведра щебня и тоже трамбуют. Ставят столб, выравнивают его в уровень, ставят распорки, которые его будут удерживать в заданном положении. Пространство между стенкой лунки и столбом понемногу засыпают щебнем, тщательно его трамбуя.

Лунка заполняется вровень с грунтом, верхушку можно забетонировать (чтобы осадки не стекали), но не проливать до самого дна. Установленные таким образом столбы не ведет даже при сильном пучении. В песок уходит значительная часть воды, а оставшиеся силы морозного пучения щебень принимает на себя, нейтрализуя их.

Если под столбы крыльца залиты сваи, ленточный фундамент или монолитная плита, сложено столбчатое основание, то для крепления деревянных стоек в бетон замуровывают шпильки или специальные стаканы. После созревания бетона к ним глухарями или болтами крепят брусья стоек.

Если стойки будут металлическими, в бетон закладывают уголок с толщиной стенки не менее 3-4 мм, чтобы к нему можно было впоследствии легко варить.

При строительстве деревянного крыльца своими руками могут возникнуть вопросы по поводу крепления перил и балясин. Их можно собирать на обычные гвозди, но при желании можно использовать болты или глухари. В этом случае предварительно сверлят отверстия, затем в них устанавливают крепеж и затягивают при помощи углового ключа. Такое соединение, безусловно, более надежно, чем просто на гвоздях.

Если крыльцо пристраивается к свежесрубленному деревянному дому, в котором еще не закончена усадка, а конструкция крыльца предусматривает наличие навеса, крепить стойки надо на специальные регулируемые пластины.

Обращаем ваше внимание на то, что и металл, и древесина, которые вы будете использовать для строительства крыльца, требуют тщательной обработки. Крыльцо подвержено всем климатическим влияниям и материалы требуют хорошей защиты.

Требования строительных норм и правил к конструкциям

Перед началом производства работ рекомендуется сделать эскиз строения, при этом принимать во внимание следующие положения.

1. Требования к площадке.

   Может располагаться на отдельных вертикальных опорах или с одной стороны фиксироваться к фасадной стене. По размерам есть одна рекомендация – ширина должна позволять без проблем расходиться минимум двум людям, в большинстве случаев достаточно 1,5 метра. Кроме того, площадка должна позволять открывать дверь входящему снаружи человеку.

   По высоте одно ограничение – уровень площадки должен быть ниже уровня нижней плоскости дверей на три–пять сантиметров. Объясняется это тем, то крыльцо в зимний период времени будет приподниматься, если не делать зазор, то двери может заклинить. Открытие входных дверей по технике безопасности обязательно должно быть наружу, а разность по высоте ликвидирует негативные последствия вспучивания земли во время замерзания/размерзания.

2. Требования к ступеням.

   Ширина лестницы не менее метра, высота примерно 16–18 см, длина ступеней 25–32 см. Как рассчитать параметры ступенек? К примеру, высота площадки 120 см, делим это значение на 18 см и получаем 120:18=6,66. Округляем до ближайшего целого числа, в итоге у нас должно быть 7 ступеней. Расстояние между ними 120:7=17,14 см. Можно шесть ступенек сделать высотой 17 см, а последнюю или первую 17 (0,14×6)=17,8 см. Так намного легче изготавливать детали крыльца. Если вы выбрали длину ширину ступеней 30 см, то нижняя точка опоры лестницы должна находиться на расстоянии 7×30 см = 210 см от края площадки. Вот и все расчеты, просто и доступно, нет надобности изучать сложные формулы.

Пиломатериалы для изготовления крыльца подбирайте только качественные, не допускайте наличия повреждений вредителями, болезнями, гнилых сучков и сквозных трещин. Породы только влагоустойчивые: хвойные или твердые деревья. Доски со значительными природными дефектами развития также использовать не рекомендуется.

Фото-идеи оформления крыльца

Фотоотчет: деревянное крыльцо на металлическом каркасе

Теория — это только теория и в строительстве тоже. Всегда лучше понимаешь суть дела, если наблюдаешь за процессом самостоятельно, ведь можно увидеть как делают другие и что-то почерпнуть для себя.

По просьбе родителей была сделана точная копия старого крыльца. Разница лишь в том, что для нового сварен каркас из металла.

На месте снесенного крыльца вырыт котлован глубиной 25 см. На дно послойно засыпан и  утрамбован песок, на него — щебень — по 10 см. Поверху уложена металлическая сетка с ячейкой 10 см и все это залито бетоном.

По прежним размерам крыльца сварен металлический каркас (из уголка 70*5 мм). Боковины выставлены вертикально и закреплены на шпильки. Далее к ним приварена основа под скамейки. Весь металл обработан преобразователем ржавчины, покрыт грунтом и дважды покрашен.

Древесина использовалась для строительства сухая. Струганные доски нарезали по размеру (ширине крыльца) и обработали пропиткой для прямого контакта с грунтом.

Просохшие доски настилаем на каркас. Под каждое крепление приходится сверлить отверстие — уголок просто так не возьмешь.

На этом этапе совершены сразу две ошибки. Первая — обшивка начата не с боковин. Сразу стали настилать ступени. В результате в стыки боковой обшивки и ступеней постоянно затекает вода и древесину корежит. Надо начинать обшивку с боков, а ступени делать чуть длиннее, чтобы они выступали за боковую обшивку хоть на пару сантиметров.

После того как все доски закреплены, их шлифуют. Сначала ленточной шлифовальной машинкой с грубым зерном, затем — дисковой с тонким. Процесс длительный. Параллельно решается задача — убрать зеленый цвет пропитки. Он не перекрывается даже тремя слоями тонировки.

После шлифовки — начинаем покраску. Трижды наносим. Каждый слой после полного высыхания предыдущего. В результате цвет — темный махагон.

Пока краска сохнет окончательно, приступаем к изготовлению скамеек. Под них нарезаем  доски, стачиваем косую фаску (для красоты), покрываем пропиткой.

Спинки делаем с небольшим декором — скругления по краям.

По намеченным линиям пилим лобзиком, потом шлифуем до гладкого края.

Боковины зашиты фанерой, которую покрасили в тот же цвет. Крыльцо готово.

Цены на популярный модельный ряд цепных бензиновых пил

Бензопила

Шаг 5. Разметка первого венца.

Положите заготовку первой ступени на нижние бревна, подровняйте ее по ширине, замерьте общую высоту. В связи с тем, что расстояние от бетона до площадки первой ступени мы принимали 30 см, замерьте фактическую высоту собранных заготовок. Разница значений дает нам глубину замка.

Шаг 6. Изготовление чаши.

Вначале пилой запилите по линям на глубину чаши, потом сделайте несколько пропилов посредине. Не нужно пилить на всю глубину, оставьте несколько миллиметров для предупреждения ошибок. В дальнейшем при необходимости лишняя толщина уберется. Такие же чаши сделайте и на нижних бревнах.

Важно. Под нижние бревна обязательно используйте подклады из любых материалов, не впитывающих влагу. Отрежьте их по размерам, просверлите отверстия и саморезами или гвоздями прикрепите к нижней плоскости окладных бревен. Расстояние между подкладками примерно 40–50 см.

Шаг 7. Изготовление второго венца.

Уложите бревна и замерьте, на сколько нужно снять их концы, чтобы плоскость была горизонтальной. Если есть различия в несколько сантиметров – не проблема. Такое положение улучшит стекание воды со ступеней. Вышеописанным способом наметьте положение чаш, отметьте высоту излишков бревен, которые впоследствии придется удалять.

Шаг 8. Замер и вырубка чаши второй ступени.

Не забывайте делать уклон. Выступ второй ступени над торцами бревен не должен превышать 2–3 см, в противном случае значительно уменьшится эффективная ширина лестницы. Не забывайте, что все чаши должны располагаться дном вверх, это значит, что в нижних продольных бревнах она не делается.

Цены на строительные уровни

Строительные уровни

Для того чтобы ступени не повело, прикрутите их длинными шурупами по дереву по две штуки с каждой стороны. Под шурупы предварительно нужно сверлить отверстия диаметром на 1–2 мм меньше диаметра металлического тела. Головки метизов делайте заподлицо с поверхностью ступени.

Перед окончательной фиксацией еще раз проверьте положение ступеней, в том числе и уклон. Качество тески контролируйте уровнем. Не нужно добиваться идеально ровной поверхности, главное чтобы элементы были устойчивыми. Небольшие зазоры ускоряют удаление влаги, что оказывает положительное влияние на состоянии древесины.

По такой же технологии изготавливайте и ставьте все венцы. Количество зависит от размеров крыльца. На последнем венце укладываются бревна под площадку. Последний венец фиксируется к предпоследнему шкантами, процесс такой же, как и при строительстве сруба.

Практический совет. Для облегчения изготовления чаши в плахах площадки стешите бревна верхнего венца по одинаковой ширине. Это позволит вам не замерять каждую чашу отдельно, а делать ее на всех элементах одинаковой.

Верхнюю плоскость площадки подровняйте рубанком. Одновременно окончательно подровняйте торцы бревен площадки и ступеней. Натяните нить между крайними, сделайте метки и пилой отпилите выступающие торцевые части.

Шаг 9. Устройство перильного ограждения.

Для стоек можно использовать точеные балясины, высота примерно 1 метр. Для надежного крепления стоек к ступеням нужно сделать шип, замеры примерно 5×5 см. Шип вставляется в отверстие в ступенях и бревнах площадки.

Важно. Шип в паз должен входить с усилием, не спешите сразу подгонять все балясины под один размер. Точная подгонка делается по каждой отдельно.

Перила к балясинам можно крепить металлическими угольниками, саморезами или тоже делать соединение шип/паз. Конкретный вариант фиксации зависит от формы перил и балясин. Шипы намного легче делать на циркулярке. Отметьте на столе станка линии начала и конца шипа, это ускорит работы и исключит ошибки. Топором снимите пропиленные отрезки и немного подровняйте поверхности шипов.