Как построить ворота из профнастила своими руками: пошаговая инструкция с расчетами и чертежами, как сделать распашные, откатные и другие с фото, видео
Автоматика
Приняв решение автоматизировать готовую конструкцию, при покупке важно обратить внимание на:
наличие запасных комплектующих;
мощность двигателя;
то, из чего сделаны шестерни редуктора;
материал корпуса привода;
то, какими функциями оснащен блок управления.
Технические характеристики должны быть больше в 1,5 раза по ширине и минимум в 3 раза больше по весу.
Примеры качественной усиленной автоматики для распашных ворот:
Powertech PW-320;
Miller Technics 4000;
Rotelli MT400;
Miller Technics 3000;
Miller Technics 5000.
Мастера рекомендуют брать автоматику с запасом мощности, чтобы при ухудшении погодных условий не возникало перебоев в работе ворот.
Профнастил ‒ это долговечный материал для надежных ворот, которые можно собрать быстро и без посторонней помощи, а дополнение его коваными элементами сделает конструкцию необычным украшением участка.
Виды ворот из профнастила
Конструкции ворот из профлиста могут быть: откатными, распашными, коваными и подъемными. Также они отличаются по своей форме и методу изготовления. Кроме того, многие конструкции могут иметь встроенную калитку.
Распашные ворота – самый простой вариант как в исполнении, так и в обслуживании. Справиться с сооружением такой конструкции сможет даже не опытный домашний мастер.
Откатные ворота, пожалуй, одно из самых практичных и эстетичных решений для оформления въездной группы в частном доме или на дачном участке. В отличие от предыдущего варианта, для них не потребуется много места.
Кованые ворота – могут быть как распашными, так и откатными. Единственное их отличие от обычных в том, что они украшены элементами ковки.
Но, стоит заметить, что такое дополнение к обычным воротам из профнастила может обойтись довольно дорого, поэтому бюджет лучше планировать заранее.
Подъемные конструкции, по мнению многих пользователей, самые удобные из вышеперечисленных. Могут быть секционными и подъемно-поворотными.
Именно второй вариант пользуется большей популярностью. При помощи рычажно-шарнирного механизма полотно ворот полностью поднимается под потолок гаража освобождая место для въезда/выезда автомобиля.
Виды конструкций, способы открытия
Перед строительством стоит учесть, что ворота бывают:
Одностворчатые. Используются редко, поскольку требуют много места для открытия. Их минус ‒ большая парусность. Этого можно избежать, если установить усиливающие детали к каркасу. Но в этом случае возрастает нагрузка на петли и появляется риск деформации створки. Этот способ подходит для небольших по ширине ворот, а лучше – калитки.
Двухстворчатые. Конструкция с двумя дверьми. Бывают одинаковыми по ширине или разными. Обладают устойчивостью к порывам ветра. Наиболее популярный вариант. Стоят они дороже предыдущего типа из-за большего количества петель, фурнитуры.
Открываться ворота могут:
Механически. Работа контролируется вручную с помощью ключа, засова. Не зависят от подачи электроэнергии. Недорогой, легкий монтаж. Часто хозяева собирают такие ворота сами. Но по времени процесс открытия и закрытия занимает много времени.
Автоматически. Ворота с дистанционным управлением можно открыть, не выходя из машины или дома. Удобный способ контроля за работой гаражных, входных створок. Требуют наличия бесперебойного источника электроэнергии. Часто дополняются домофоном, системой видеонаблюдения.
Автоматический способ открывания более удобен владельцам частных загородных домов, поскольку позволяет дистанционно контролировать происходящее на усадьбе, экономит время на заезд автомобиля во двор или гараж.
Принцип работы автоматики разберем ниже в отдельном разделе статьи.
Рекомендуем к прочтению:
Ворота распашного типа
Этот классический вариант наиболее распространен. Распашные модели состоят из одной или двух створок, зафиксированных на стойках. Они могут открываться как внутрь, так и наружу в зависимости от способа приварки петель. Надежность и практичность конструкции проверена не годами, а тысячелетиями. Она пользуется большой популярностью.
Створки состоят из металлического каркаса, зашитого профнастилом. Благодаря легкому весу, они оказывают минимальную нагрузку на опоры. Для их фиксации в закрытом состоянии используется засов, в открытом положении – пружинные фиксаторы, крючки с петлями, упоры.
Эта самая простая и удобная система имеет ряд существенных преимуществ:
невысокая стоимость, что делает устройство доступным для всех;
универсальность, ее можно установить на любую ограду, помещение;
долговечность;
большое разнообразие конструкций;
простой монтаж, выполнить который под силу большинству владельцев собственного участка.
Недостатки:
при неправильном бетонировании основания для столба, недостаточной глубине фундамента, опора со временем может перекоситься;
легкие элементы, обшитые профлистом, сложно открывать при сильном ветре;
для открытия подвижных частей потребуется свободное пространство перед ними;
в зимнее время придется регулярно чистить снег.
Выбор материала, фурнитуры в зависимости от веса ворот
Поскольку обшивать створки придется профнастилом, необходимо обращать внимание на качество листов, цвет, форму профиля. Рекомендации по выбору профлиста для забора.
Петли берутся с подшипником. Стандартное количество ‒ 4 штуки. Их грамотный крепеж ‒ залог длительного срока службы ворот.
В зависимости от веса конструкции бывают нескольких типов:
Сквозные. Способны выдерживать предельную нагрузку до 200 кг.
Цилиндрические. Предназначены под нагрузку до 400 кг.
Усиленные цилиндрические. Выдерживают вес до 600 кг.
Накладные трехсекционные. Подойдут для тяжелых массивных створок весом свыше 600 кг.
Помимо профнастила, петель для изготовления потребуются:
Под каркас не применяются деревянные детали, бруски или доски из-за ограниченного срока службы, низкой прочности.
Грунтовка и покраска конструкции
Окрашивание каркаса – один из самых важных этапов. От этого зависит срок эксплуатации изделия, его внешний вид. Процесс заключается в следующем:
Подготавливаем основание. Это позволяет обеспечить наилучшее сцепление металла с красящими средствами. С помощью абразивных материалов, например, наждачной бумаги, зачищаем металлическую поверхность. Особое внимание уделяем сварочным швам.
Отмываем конструкцию от пыли, въевшихся загрязнений. Используя уайт-спирит, обезжириваем металл.
Грунтуем все металлические элементы. Раствор можно наносить с помощью распылителя или обычной кисточки. Даем время, чтобы грунтовка высохла. Обычно хватает 12 часов.
Приступаем к покраске. Для работы можно использовать алкидные, масляные, акриловые краски. Начиная с верхнего края, валиком наносим красящее вещество, постепенно смещаясь вниз. Очень тщательно необходимо обработать все торцы и углы. Для их окрашивания лучше применить кисть. Оставляем краску сохнуть в течение суток. По истечении этого времени, если не понравился оттенок, можно нанести еще один слой.
Изготавливаем каркас и раму ворот
Приступая к изготовлению каркаса, повторно замеряем ширину проема ворот и калитки с учетом установленных опорных стоек. Это позволит вовремя внести изменения в чертеж, если таковые имеются. Приступаем к работе:
С помощью болгарки из профильной трубы или уголка нарезаем заготовки нужной длины, которые будут напрямую зависеть от способа стыковки двух элементов (встык, под углом в 45°)
Поверхность очищаем от ржавчины и загрязнений.
На ровном основании из составляющих формируем раму.
Сваркой прихватываем все заготовки.
Уголком проверяем все углы на ровность. Если выявляем несоответствие, то болгаркой срезаем сварку, все повторяем заново.
Проверяем, подходят ли рамы створок под проем. Убеждаемся в их правильной геометрии, после полностью провариваем швы.
Усиливаем каркас ребрами жесткости.
Профессионалы рекомендуют сваривать углы под углом в 45°, хотя бы расположенные сверху. Это защитит внутреннюю полость трубы от проникновения влаги.
Как обшить ворота профнастилом
Перед тем как приступить к обшивке, нужно закрепить вертикальную щеколду для фиксации стационарной створки, установить замки и прочую фурнитуру. Затем каркасы створок нужно снять с петель, убрать окалину и остатки ржавчины, погрунтовать и дважды вскрыть краской, желательно тёмных тонов.
Нашивать листы рекомендуется при закрытых створках, натянув шнуровку по верхнему краю. Сперва ведётся обшивка стационарной створки, начиная от центра ворот. Положение листов — вертикальное, первый прикручивается заподлицо с каркасом. Со стороны петель крайний лист необходимо подрезать, выпустив его на нужное расстояние для маскировки петель.
Зашивка подвижной створки ведётся таким образом, чтобы лист сдвигался на стационарную створку с образованием притвора и при этом ложился по волне. Если в створке имеется проём под калитку, листы нужно подрезать заподлицо, чтобы просвет был чистым. При этом обшивка калитки напускается на створку сверху, снизу и на стороне замка, а со стороны петель подворачивается на торец рамки каркаса и крепится мелкими саморезами по предварительно просверленным отверстиям.
Внизу под воротами должен сохраняться такой же вентиляционный зазор, который был предусмотрен по всему забору. При нашивке листы напускаются ниже каркаса и ориентируются обрезным краем вверх. После монтажа верхний край ворот накрывается защитным угловым профилем в цвет остальному покрытию, а снизу незаметно крепится легкая оцинкованная сетка.
Каркас для ворот должен отвечать двум главным требованиям:
Рамка должна иметь достаточную жёсткость, чтобы листы обшивки со временем не повело.
Каркас не должен быть излишне тяжёлым, чтобы не создавать дополнительную нагрузку на петли и столбы, а также экономно расходовать материал.
Суммарная длина створок должна быть на 100 мм меньше расстояния между столбами: по 40 мм на каждый навес и 20 мм между створками, чтобы ворота не заклинило от нагрева на солнце.
Конечно, для придания жёсткости каркас можно раскосить и так, мы же рекомендуем придерживаться рационального подхода. Важно, чтобы дополнительный вес от раскосов был сосредоточен как можно ближе к петлевой стороне створок.
Начнём с рамки: вырезаем из профильной трубы четыре сегмента (два точно по длине створки и два по высоте). Сразу ошкуриваем заготовки от ржавчины и снимаем остатки прокатной смазки преобразователем. Делаем подрезку краёв под 45°, выполняя скосы навстречу друг другу.
Разложите рамку на ровной плоскости. Признак правильности прямоугольника — равенство диагоналей, поэтому сопоставляйте их с допуском в 2–3 мм, при необходимости подтачивая края. Когда диагонали сверены, сделайте точечные прихватки во внутренних углах рамки, а затем сверьте ещё раз.
Прихватите по одной точке на внешних углах и снова сверьте диагонали: от сварки металл ощутимо ведёт, иногда диагональ может потянуть до 10 мм. Если равенство соблюдено, проварите сплошные швы сперва на наружных углах, затем внутренних, и только потом по плоскости с обеих сторон.
Теперь рамку нужно правильно раскосить. Для начала добавьте одну горизонтальную перекладину точно посередине высоты — она нужна для крепления листов. Далее соедините верхний угол со стороны навесов с этой перекладиной, отступив на ней 2/3 длины створки.
От нижнего внешнего угла бросьте второй укос навстречу первому, чтобы точка крепления к перекладине находилась в 1/3 длины створки от навешенной стороны. В завершение изготовьте из листовой стали две косынки со стороной в 12–15 см и укрепите ими оставшиеся свободные углы.
Если в створке планируется калитка, добавьте вертикальную стойку в метре от стороны петель. Заполнение оставшейся части раскосами выполняется по тому же принципу. Калитка сваривается из трубы той же толщины, что и остальной каркас, а затем закрепляется внутри контура на обычных дверных петлях. Внутри неё добавлять раскосы не нужно, только одну горизонтальную перекладину.
Не забудьте просверлить в нижней части створки и в перекладине по одному отверстию с каждого края для слива воды. Не стоит рассчитывать на герметичность швов: вода неизбежно будет накапливаться внутри каркаса во время дождя, пока трубы в один прекрасный момент не раздует.
Крепление запорных устройств к створкам
К навешенным и обшитым створкам монтируется замок, который может быть:
Навесным. На этапе создания каркаса предусматриваются петли под замок.
Накладным. Монтируется к поперечной перемычке (если она есть) или на наваренный к раме небольшой плоский металлический лист. Альтернатива ‒ прикрутить метизами прямо к каркасу. Не рекомендуется приваривать замок ‒ это сокращает срок его службы.
Врезным. Механизм врезают в полость трубы. Место декорируют металлическим карманом.
Кроме замка потребуется закрепить:
Нижний фиксатор. Отвечает за равномерное распределение нагрузки с замка. Позволяет дополнительно закрепить низ створки при сильном ветре.
Засов (запор). Нужен для закрытия ворот со двора. На калитку ставится небольшая защелка.
Автоматику. Устанавливается по желанию. Позволяет контролировать работу створок дистанционно.
В дополнение хозяева монтируют систему видеонаблюдения, домофон и сигнализацию.
Пользователи часто ищут:
Крепление створок к опорам и изготовление фурнитуры
Створки к опорам фиксируем при помощи петель. Их количество зависит от веса рамы. Для легких моделей достаточно двух элементов, для массивных – трех. Рассмотрим один из возможных вариантов установки:
Выбираем доску, которая соответствует по длине расстоянию между стойками. Обрезаем ее до нужного размера.
Подкладывая под нее кирпичи, устанавливаем на уровне расположения нижней точки распашных элементов. После приваривания они часто проседают, поэтому по центру бруска кладем подпорку толщиной 2 см.
Устанавливаем створки на подготовленное основание.
Их верхнюю часть временно фиксируем к опорным стойкам при помощи веревки.
Делаем отметки для петель, сваркой прихватываем их к воротам и опорам.
Проверяем ворота на открытие. Если никаких дефектов и неточностей не выявлено, окончательно привариваем элементы.
Закрепив ворота, приступаем к установке фурнитуры. Привариваем ручки, засовы, фиксаторы (вертикальные, горизонтальные). Для этих целей можно использовать уголки, куски круглой трубы, арматуру. Навешиваем замки. Существуют накладные, врезные, электромагнитные модели. При необходимости устанавливаем автоматику, систему безопасности (сигнализацию, камеру видеонаблюдения).
Монтируем опоры для ворот
Монтажные работы по установке ворот из профнастила начинаем с расчистки и последующей разметки территории. Изначально определяем местоположение столбов. Далее по уровню натягиваем капроновую нить, которая проходит через центры будущих ям. После чего приступаем к основному этапу:
С помощью садового бура делаем углубление в земле. Его глубина в среднем составляет 1,5 м. В некоторых случаях может понадобиться отбойный молоток. Если для работы используется лопата, то ширина лунки становится больше, вместе с тем увеличивается количество необходимой бетонной смеси для заливки.
На дно ямы засыпаем подушку из щебня и песка толщиной до 30 см, хорошо утрамбовываем. При сильной усадке подсыпаем еще немного стройматериала.
На дно лунки встраиваем опору. Она должна быть подготовлена, покрыта защитной грунтовкой, покрашена. Свободное пространство вокруг нее заполняем камнями, кусками старого бетона. Это позволяет сократить объем раствора.
Стойку выравниваем по уровню, подпираем с разных сторон кирпичами, булыжниками, при необходимости привариваем специальные перемычки.
В бетономешалке или вручную замешиваем раствор, из расчета 1:3:6 (цемент, песок, щебень).
Заливаем бетонную смесь. Оставляем фундамент на неделю, чтобы бетон хорошо схватился. Периодически, раз в два-три дня, поверхность можно смачивать водой, чтобы на ней не появились трещины.
Навеска, примерка, подгонка
Навесить створки можно и в одиночку. Для этого надо сбить из бруса пару Т-образных подпорок, к которым ворота туго приматывают стальной проволокой. Регулировать по высоте их достаточно просто, надо лишь подбить стойку молотком выше или ниже, а затем слегка подтянуть скрутку.
Устанавливайте ворота таким образом, чтобы рамка имела зазор от уровня готового дворового покрытия от 10 до 15 см. Выравнивать створки нужно не строго по горизонтали, полезнее добиваться компромисса, чтобы зазоры со всех сторон были равномерно распределены.
Способ крепления петель зависит от направления открывания. Если ворота открываются внутрь, навесы рекомендуется приваривать в торец каркаса для большей устойчивости. При этом со столбом ворота соединяются короткими вставками из листовой стали, а точки подвешивания корректно закрываются выпуском обшивки по краям.
При открывании ворот наружу такое расположение приведёт к тому, что крайний лист обшивки замнётся. Навесы в этом случае рекомендуется приваривать к столбам, предварительно закрепив на них отрезки стального уголка, чтобы сместить точку навешивания от центра наружу и удобно приварить цилиндры навесов. Каркас в таком случае соединяется с петлями посредством коротких вставок из толстой полосы.
Обшивка профлистом
На завершающем этапе строительства остается обшить всю конструкцию профнастилом. Выполнить это несложно, однако необходимо знать некоторые нюансы. Рассмотрим инструкцию, как правильно зафиксировать лист:
Берем профлист, устанавливаем его поверх каркаса. При необходимости обрезаем лишнее. Выставляем его по уровню.
Придерживая лист в ровном положении, с помощью дрели аккуратно сверлим отверстие в его нижней волне и в профильной трубе, к которой он будет крепиться. Диаметр сверла должен быть на 1 мм меньше размера резьбы самореза.
Для работы необходимо использовать только специальные саморезы по металлу, которые внешне можно определить по характерному шагу резьбы. Желательно подбирать расходные материалы, окрашенные так же, как и профнастил.
Не стоит затягивать саморезы до конца. В лучшем случае повредится резинка, в худшем полимерный слой, что приведет к коррозии металла.
Второй лист следует устанавливать так, чтобы его накрывная волна закрыла волну предыдущего. Таким же образом производится монтаж последующих элементов.
Определение размеров
Проводится с учетом таких параметров:
Ширина проема рассчитывается по размерам автомобиля с боковыми зеркалами и добавляется один запасной метр.
Не нужно забывать и про габариты опор. При установке рядом стоящей калитки столбов будет 3.
Потребуется оставить небольшие зазоры между опорами и рамкой. Нужно учесть и размер фурнитуры.
Высота ворот подбирается под параметры профнастила, чтобы не добавлять куски. При стандартной длине листа в 2 м высота ворот с отступом от грунта составляет 2,2‒ 2,5 м.
Зазор от грунта до створок нужно делать не меньше 15 см, чтобы зимой при обледенении дороги сооружение работало без проблем. Если хозяева боятся проникновения на участок чужих животных, то на время лета крепят съемную планку.
Рекомендуемая ширина проема под ворота ‒ от 4,5 до 5 м, под калитку ‒ 1,2 м.
С применением декоративных кованых элементов высота готовой конструкции увеличивается. На столбы также могут крепиться защитные козырьки.
Особенности материала
Профлист – композитный стройматериал с неоднородной структурой. Представляет собой оцинкованный стальной лист, защищенный полимерным покрытием. В наличии защитных слоев заключается главная особенность изделия. Их количество может быть разным. Самые простые – трехслойные модели, они состоят из листа металла, оцинкованного с двух сторон. Наиболее качественные варианты могут иметь до 10 слоев.
Срок службы листа напрямую зависит от вида покрытия. По этому параметру выделяют: оцинкованный, алюмооцинкованный, профнастил с полимерным покрытием. Гарантийный срок первого вида составляет 5 лет, второго — 10, третьего – от 10 до 20. В основном материал применяется в строительстве.
Стеновой (фасадный). Маркируется буквой «С». Отличается мелким профилированием. Волна может иметь высоту в 8,10,15,20,21 мм.
Кровельный (несуще-стеновой) или НС. По сравнению с первым вариантом характеризуется более высокими волнами (20,21,35,45,57,60,75,80,90,100 мм). Используется для облицовки кровли, стен, монтажа перекрытий.
Несущий (маркировка «Н»). Используется в основном для возведения несущих конструкций. Высота волны составляет 75,80,90,100 мм.
В теории для производства ворот можно применить любой тип, но на практике используется в основном стеновой вариант.
Отделка
Под отделкой обычно понимается зашивка полотна створок листами профнастила, а также грунтовка антикоррозийным грунтом и последующая покраска эмалью в нужный цвет. Перед грунтовкой и покраской нужно обязательно зачистить все сварные швы и ржавчину до металла, болгаркой с зачистным кругом.
После высыхания слоя грунтовки можно покрыть створки ворот алкидной эмалью в два слоя с промежуточной сушкой между ними. Ворота почти готовы, остаётся повесить створки на петли и прикрутить профнастил. Прикручиваем обрезанные по размерам листы профнастила к каркасу саморезами с помощью шуруповёрта.
А также в отделку включается добавление ажурных кованных элементов на фасад ворот или на верхнюю часть, примеры таких работ можно увидеть в галере выше. Стоит добавлять такие элементы или нет каждый решает сам, это дело вкуса.
Откатные ворота
Откатные конструкции – хорошая альтернатива классическим распашным моделям. Они характеризуются более сложным устройством, но выглядят очень эффектно. Состоят из полотна, направляющих и роликов. Выделяют одностворчатые и двустворчатые варианты. Их принцип действия заключается в движении створок вдоль забора. Это обстоятельство является главной их особенностью. К основным преимуществам ворот можно отнести:
привлекательный внешний вид;
компактность;
для их открытия не требуется свободное пространство перед ними;
хорошо выдерживают ветровые нагрузки;
не мешают заезду любого автотранспорта;
они не провисают.
Из недостатков можно выделить:
по сравнению с распашными моделями, стоят дороже;
более сложные монтажные работы;
для установки опорных столбов требуется хорошо забетонированное основание;
установка возможна только при наличии свободного места вдоль забора;
роликовые опоры необходимо регулярно очищать от мусора, зимой от снега.
Откатные ворота из профлиста
Сдвижные разновидности имеют большую функциональность, ведь им для раскрытия не требуется много места. Этот вариант идеально подойдет для небольших дворов или тесных проездов.
Раздвижные ворота из профлиста, сделанные непосредственно своими руками, потребуются тем, кто часто выезжает за пределы своего участка. Их главное преимущество – отсутствие верхних направляющих, что дает возможность проезжать и очень высоким машинам.
Откатные ворота с калиткой (или без нее) обычно снабжают электрическим приводом, поскольку вручную одну большую створку отодвигать не слишком удобно.
Есть, впрочем, у данной системы и ряд недостатков:
в фундамент необходимо закладывать арматуру;
придется купить немало дополнительных и довольно дорогих комплектующих;
изготовление и в равной степени установка откатных ворот повлечет большие траты.
Распашные ворота из профлиста – сооружаем своими руками
В первую очередь необходимо подготовить:
чертежи;
план-схему с привязкой к местности;
инструменты;
материалы.
Делая расчет, помните, чем уже подъезд к дому, тем шире следует делать проем. Вообще же работая над эскизом, учитывайте, какой именно тип транспорта будет въезжать во двор.
Наиболее оптимальные габариты выглядят так:
длина обеих створок не больше 4-х метров;
высота до 2-х.
Для того чтобы изготовить ворота по этим размерам самостоятельно, запаситесь следующим:
два подходящих по размеру куска профильной трубы с учетом погружения в фундамент (сечение минимум – 100×100 мм, толщина стенки – не меньше 4 мм);
материал на внешний каркас ворот (также квадратная труба 40 на 25 мм);
уголок для распорок 20 на 20 мм;
собственно профнастил;
саморезы к нему;
бетонный раствор;
антикоррозийная грунтовка и краска;
ножницы для металла;
электросварка;
шуруповерт;
болгарка;
лобзик;
дрель;
ватерпас;
рулетка;
штыковая и совковая лопаты.
Если вы намерены делать ворота с элементами ковки, приобретите также и их (готовые продаются в строительных магазинах).
Петли привариваем сразу к столбам для ворот, если они уже установлены вместе с оградой. В противном случае работы по монтажу опор следует провести в таком порядке:
квадратные трубы грунтуют и красят в два слоя;
по краям ворот роют ямы под фундамент (не менее 1 мера глубиной);
на дно насыпать слой щебня с песком;
опоры установить вертикально и закрепить арматурою непосредственно в ямке и сверху;
залить бетон;
оставить его до первичного схватывания (15 суток).
В этом случае петли приваривают лишь после застывания раствора.
Каркас самих ворот собирают на ровной площадке. Порядок действий следующий:
квадратную трубку разделывают по размерам;
ее торцы болгаркой обрезают под 45 градусов;
раму собирают и прихватывают сваркой;
измеряя диагонали, проверяют правильность углов;
дефекты устраняют и затем производят окончательную сварку;
внутри каркаса по углам устанавливают косые распорки;
затем фиксируют 2 поперечины для дополнительной жесткости;
швы шлифуют болгаркой;
раму окрашивают.
Обшивка делается только после полного высыхания декоративного слоя. Как вариант – монтируют листы металла уже после установки створок на петли. Саморезы в профнастил закручиваются только в местах его прилегания к основе. На метр квадратный достаточно 6 точек фиксации.
Как видим, делать распашные ворота непосредственно из профнастила не так уж и сложно.
Преимущества и недостатки
Согласно ГОСТ 24045-2023 п. 3.2 металлопрофили – это листовой прокат с гофрами, расположенными по всей ширине. Их высота варьируется в пределах 20-160 мм. Толщина металлического листа, взятого за основу, составляет от 0,3 до 1 мм. Благодаря профилированию достаточно тонкий материал становится очень прочным. Среди остальных достоинств изделия, пользующегося большой популярностью в строительстве, можно выделить:
невысокую стоимость по сравнению с другими стройматериалами;
незначительный вес;
длительный срок службы, у некоторых видов он может превышать 50 лет;
привлекательный внешний вид;
широкий выбор цветовой гаммы;
позволяет делать конструкции любых размеров;
дает возможность сэкономить на отделочных материалах;
устойчивость к солнечным лучам, перепадам температуры, атмосферным осадкам;
защиту от коррозии;
простой монтаж, однако для установки ворот своими руками потребуются навыки в области строительства, умение обращаться с разными электроинструментами, в том числе сваркой;
простой уход.
К основным недостаткам профлиста можно отнести:
отсутствие звукоизоляции;
слабую устойчивость к механическим воздействиям;
даже небольшое повреждение защитного покрытия приводит к тому, что металл начинает ржаветь.
Преимущества и недостатки ворот из профнастила
Легкий профнастил не требует мощной опоры и с ним проще работать. Из него можно делать любые формы, очертания и конфигурации с помощью обычных ножниц по металлу. По цене такие ворота обойдутся дешевле большинства аналогов, но при этом они могут быть любых цветов и фактур.
Профнастил не нуждается в сложном уходе, регулярной обработке или окрашивании. Средний срок службы – около 25 лет, а поврежденный фрагмент легко заменить на новый. За счет разнообразия профнастил легко сочетается с другими строительными и отделочными материалами.
Но металл довольно тонкий, так что воротами нужно будет аккуратно пользоваться и избегать механических повреждений. Явно страдает шумопоглощение, особенно – в дождливые и ветренные дни. Резать профнастил нужно очень осторожно, чтобы не повредить защитный слой по срезу.
12 бесплатных программ для дизайна интерьера
Размеры ворот и калитки
Исходной точкой во всей работе является место установки. От него во многом зависит вид самой конструкции, а также ее параметры. Например, гаражные и парадные ворота будут иметь абсолютно разные габариты, которые для каждого случая подбираются индивидуально.
Высота калитки определяется по тому же принципу. Ее минимальная ширина по существующим нормативным документам должна превышать 80 см. Этого хватает для свободного прохода одного человека, но как показывает практика, недостаточно для комфортного пересечения двери с ручной кладью или ведром. Оптимальный размер ширины калитки составляет 1-1,2 м. Некоторые владельцы устанавливают более широкие двери в 1,5 м.
С выбором ширины для ворот дело обстоит намного сложнее. В этом случае необходимо учитывать много факторов: расстояние от забора до проезжей части, радиус заезда, даже материал, который использовался при строительстве дома. К примеру, деревянный коттедж отличается повышенной пожароопасностью, для заезда пожарной машины потребуется 6 м. Для въезда легкового транспорта достаточно 2,4-2,5 м, грузового – 3,2-4 м.
Размеры ворот из профнастила
Стандартная ширина проема – 4-4,5 м при высоте в 2,2-2,5 м. Для удобства нарезки округляй значения с учетом ширины листов профнастила. Чтобы просчитать ширину точнее, добавь к общей ширине автомобиля метр для маневра. Если нужно варьировать параметры – заказывай профнастил индивидуально по своим замерам.
Оставь зазор снизу шириной 15-30 см, иначе первой же снежной зимой пользоваться воротами будет невозможно. После расчетов обязательно сделай чертеж со всеми отметками для калитки, петель, замка и других узлов. Это нужно, чтобы точно просчитать все расстояния, и чтобы каркас при сварке идеально сошелся.
Дизайн маленькой спальни: 85 красивых идей (фото)
Распашные ворота из профлиста – специфика
Этот тип считается классическим. В целом конструкция состоит из следующих элементов:
вертикальные стойки;
створки;
калитки.
По желанию из профлиста изготавливают ворота и с элементами декора (обычно это ковка). Здесь необходимо учитывать одну особенность – изделия с такими украшениями гораздо тяжелее более простых вариантов.
Расходные материалы и инструменты
Рассчитать количество необходимых материалов можно только после составления эскиза. Для каждого конкретного случая их число будет индивидуальным. Для выполнения работ потребуются:
лопата штыковая и совковая;
лом, отбойник, если необходимо удалять старое бетонное, кирпичное покрытие или основание;
бетономешалка, старая ванна для замешивания раствора;
ведра, мастерок;
уголок, строительный уровень;
измерительные приборы, карандаш, капроновая нить;
сварочный аппарат и электроды;
болгарка с нарезными и шлифовальными дисками;
дрель с набором сверл;
малярная кисточка, валик, краскопульт для окрашивания стоек и рамы;
саморезы.
Следует заготовить следующее виды сырья:
профнастил для обшивки рамы;
профильные металлические трубы разного диаметра для стоек и каркаса;
выдерживающие значительные нагрузки петли для фиксации створок;
замки, фиксаторы, затворы;
красящие вещества;
щебень, песок, цемент.
Сборка каркаса
Поскольку рама несёт на себе всю ветровую нагрузку, а жёсткость профнастила на кручение невелика, важно сделать раму как можно более надёжной. Рама ворот собирается на ровной поверхности размером хотя бы с одну створку ворот. Чтобы получились прямые углы, используют специальные точные угольники.
Сначала делают заготовки из металла под углом 45 °.
Каждую заготовку очищают от ржавчины и грязи при помощи щётки — насадки на дрель.
Тщательно промеренную раму из профильной трубы сначала наживляют, а потом сваривают в виде прямоугольника, а углы укрепляют уголками из стали для дополнительной жёсткости.
Длинную сторону створки делят на три части и приваривают в этих местах перемычки, которые тоже укрепляют уголками, а потом к перемычкам приваривают петли ворот. Каркас сваривают не полностью, чтобы в случае перекоса отрегулировать по уровню. Засов приваривают на этапе сборки каркаса. Сварку осуществляют прихватами с шагом от 20 до 40 см. Сплошной шов не допускается, так как это может привести к деформации металла во время нагрева. Верхние углы сводят наискосок со срезом, чтобы избежать коррозии, а нижние — под прямым углом, встык, для проветривания.
Зачищают сварные швы.
Каркас обезжиривают бензином или растворителем.
Красят каркас в нужный цвет.
Дорожный просвет должен составлять не менее 5 см для асфальтированного покрытия и 15–30 см для грунтового. Если просвет получился слишком большим, то на него можно установить съёмную планку, снимающуюся в зимний период.
Установка столбов и закладных деталей
Когда составлен порядок действий, можно приступать к обустройству фундамента. Его вид выбирается исходя из особенностей грунта, предстоящей нагрузки.
Определить, оптимальный вид основания поможет эта статья: «Фундамент для ограждения».
Вариантов столбов тоже несколько:
металлические;
винтовые сваи;
кирпичные или каменные;
бетонные (из блоков).
Наиболее распространенными опорами считаются металлические профтрубы. Перейдите по ссылке, чтобы ознакомиться с выбором и порядком установки.
Под профтрубы можно не делать основательный фундамент, а просто забетонировать каждую стойку.
Для монтажа ворот на сложных грунтах рекомендуется брать винтовые сваи. Их универсальность в том, что они служат одновременно основанием и столбами для ограждения.
Хорошо смотрятся кирпичные или каменные столбы. Под них потребуется фундамент глубиной от 1 м. Армирование обязательно, причем важно оставить закладные из арматуры, к которым потом получится приварить трубы для фиксации петель. По центру вставляется металлическая опора и вокруг нее выполняется кладка кирпича.
С бетонными блоками строительство идет быстрее и проще. Переходите по ссылке, чтобы узнать подробности.
Цветовое разнообразие
По способу нанесения лакокрасочного слоя листы разделяются на окрашенные только с одной стороны, покрашенные с двух сторон в один оттенок, имеющие разноцветную двухстороннюю окраску. Используемая цветовая гамма регламентируется нормативными документами, среди которых наиболее распространены следующие стандарты:
европейский (RAL);
финский (RR);
английский (HPS);
шведский (PRELA).
Для возведения забора наиболее приемлемым является профнастил, имеющий двухстороннее окрашивание. При выборе подходящего цвета обращают внимание на его соответствие общему оформлению участка и дома. Чаще всего предпочтение отдают зеленому оттенку. Он хорошо вписывается практически в любой ландшафтный дизайн, отлично смотрится на фоне естественных зеленых насаждений.
Также спросом пользуются коричневые, синие, серые тона. Они сочетаются с большинством стройматериалов, используемых для забора, фасада здания. Выбирать красный и желтый цвета не желательно. Самым неудачным решением станет использование неокрашенного оцинкованного профлиста. Он отличается не только непривлекательным видом, но и менее долговечен и практичен.
Выводы и полезное видео по теме
Подробная видео инструкция по монтажу ворот с калиткой своими руками:
Еще один вариант изготовления и монтажа ворот из профлиста, а также забора и калитки:
Как видите, ничего сложного в самостоятельном изготовлении ворот из профнастила нет. Все, что потребуется – это минимальные навыки работы с электроинструментом, наличие желания сделать ворота самостоятельно и немного свободного времени.
Приложив немного усилий можно самостоятельно изготовить ворота, которые станут визитной карточкой вашего участка и оградят дом от нежеланных гостей.
А приходилось ли вам самостоятельно заниматься изготовлением и установкой ворот из профлиста? Расскажите, какому варианту конструкции отдали свое предпочтение, были ли сложности во время работы и как вы с ними справились? Для наглядности вы можете приложить фото ворот собственного изготовления в обсуждении статьи, а также задать интересующие вопросы нашим экспертам.
Общая схема распашных ворот. 1. Фундамент опоры. 2. Забутовка опоры. 3. Опорная стойка. 4. Навесы. 5. Раскосы. 6. Рама створки. 7. Косынка для усиления углов рамы 
Этот тип считается классическим. В целом конструкция состоит из следующих элементов:
