Распашные ворота своими руками (150 фото идей) — чертежи, схемы, инструкция по установке от А до Я

Выбор материала для полотна

Обшивку рекомендуется делать из таких пород дерева:

1. Ели. Легкая по весу. Имеет светлый оттенок. Хорошо держит форму. На такое сырье просто монтировать металлические элементы.
2. Сосны. Прочна. С ней удобно работать. Но краска ложится плохо.
3. Дуба. Прочен, долговечен, устойчив к влаге. Из-за плотной структуры сложен в обработке. Дорогой материал.
4. Лиственницы. Отличается красивой фактурой и повышенной плотностью. Изделия из этого дерева не нуждаются в дальнейшей отделке или покраске.

Среди пиломатериалов наиболее часто применяются:

1. Обрезная, необрезная доска. Режется на куски нужных размеров. Тщательно шлифуется. Элементы крепятся к каркасу саморезами вплотную друг к другу. Все поверхностные неровности убираются наждачной бумагой или шлифовальной машинкой.
2. Рейка. Подходит для ворот с просветами, где детали фиксируются к рамке с небольшими зазорами.
3. Филенка. Это пиломатериал с готовыми пазами. Элементы заводятся вплотную друг к другу в паз. При необходимости детали подгоняются по размерам, усиливаются болтами.
4. Брус. Берется небольшой толщины. Его можно фиксировать к каркасу как горизонтально, так и вертикально.

Чтобы подчеркнуть красоту древесной структуры и защитить материал от влаги, его обрабатывают специальными пропитками.

Тематическая статья: «Рейтинг пропиток для дерева для наружных работ».

Делаем каркас

Раму желательно делать из того же материала, что и опоры. Чаще всего стойки и каркас изготавливаются из металлических изделий. Мы собираем раму из профилированной трубы.

Для сборки каркаса находим горизонтальную площадку, способную свободно вместить хотя бы одну створку.

Процесс предельно простой: нам нужно сварить прямоугольную раму из предварительно нарезанного на куски необходимых размеров трубы (профиля). Углы должны быть строго прямыми. Убеждаемся в этом с помощью угольника.

Сварив каркас, укрепляем его в углах при помощи стальных уголков. Для придания раме дополнительной жесткости, разделяем ее по высоте на 3 примерно одинаковые части и привариваем по меткам параллельные горизонтальные перемычки. Места соединения перемычек с рамой также укрепляем при помощи стальных уголков. В этих же точках привариваем воротные петли.

Полезный совет! Существует и другой популярный вариант упрочнения каркаса. Для этого в центре рамы к ее вертикальным сторонам приваривается горизонтальная перемычка, разделяющая каркас на 2 одинаковых прямоугольника. После этого углы каждого из таких прямоугольников соединяются диагональными перемычками. Выбирайте любой из двух рассмотренных способов упрочнения, они оба хороши.

Каркас для калитки собирается аналогичным образом. Если же вы хотите сделать калитку прямо в воротной створке, собирайте раму в несколько ином порядке. Для этого приварите к прямоугольной раме выбранной створки поперечные и продольные металлические перемычки, формируя тем самым раму калитки.

Делаем фундамент

Первый шаг. Отмечаем места для установки вертикальных опор. Всего таких стоек будет 3: одна для крепления калитки и пара для монтажа створок.

Второй шаг. Выкапываем ямы диаметром порядка 20-25 см (в зависимости от размеров выбранных стоек, об этом далее) для установки опор. Глубину ям рассчитываем так, чтобы она составляла примерно 30-35% от высоты надземной части опор. Учитываем, что высота полотна ворот обычно делается на 50 см меньше высоты опор.

Благодаря такому запасу будет обеспечен необходимый 20-30-сантиметровый промежуток между землей и нижним краем створок, а остальной запас по желанию владельца можно будет использовать для монтажа различных декоративных элементов вверху конструкции.

Третий шаг. Засыпаем дно каждого углубления 10-15-сантиметровым слоем щебенки. Тщательно утрамбовываем подушку.

Четвертый шаг. Готовим раствор для заливки опор. Берем часть цемента М400, пару частей песка и 4 части мелкой щебенки. Смешиваем сухие ингредиенты, постепенно добавляя к ним воду до получения смеси вязкой консистенции.

Пятый шаг. Вставляем в ямы опорные стойки. Их можно делать из разных материалов, а именно:

• бруса сечением 15х15 см;
• круглого бревна диаметром от 20 см;
• швеллерной балки со стенками толщиной не менее 1,5 см;
• профильной трубы сечением 8х10 см со стенками не тоньше 7 мм.

Опоры выставляем строго вертикально и заливаем раствором до верха ям. В случае использования деревянных стоек предварительно обрабатываем их заглубляемые части антисептиком и оборачиваем рубероидом либо просмаливаем.

Чтобы металлические опоры были более устойчивыми, мы можем предварительно прикрепить сваркой к их нижним концам по 3-4 горизонтальные планки из стальной арматуры, металлического уголка либо труб.

Даем бетону схватиться. На это ему нужно минимум 2-3 суток. По ГОСТу же бетон набирает прочность в среднем в течение месяца.

Пока бетон сохнет, займемся изготовлением каркаса.

Как рассчитать фундамент под крепление для консольной балки

Сложного при расчете ничего нет. Фундамент по длине равен почти половине длины пролета. Если пролет 4 метра (ширина проезда или расстоянием между столбами), то фундамент должен быть 1,8-2 м. Ширина его 40-50 см, глубина — ниже глубины промерзания грунта для региона.

Котлован выкапывают еще на 10-15 см глубже — под гравийно-песчаную подушку. Этот фундамент армируют (по типу ленточного), в верхней его части к арматуре приваривается швеллер  (18 или 20) и все это заливают бетоном. Швеллер выставляется в «нулевой» уровень, то есть он должен стоять на одном уровне с уровнем грунта или материалом, которым отделан двор.

Есть более дешевый и быстрый вариант, но по надежности он уступает описанному выше. В грунт вкручивают три винтовых металлических сваи, к ним приваривают швеллер.

Крепим профнастил

Ширина профлиста обычно составляет 110 см. Порядка 10 см уйдет на перекрытия. Таким образом, для обшивки створки двухметровой ширины нужно ровно 2 листа материала. При желании ворота можно обшить с обеих сторон.

Крепление листов выполняем при помощи шурупов с шестигранной головкой и гаек либо же специальными заклепками. Лучше, чтобы цвет крепежей и основного материала был одинаковым.

При необходимости предварительно окрашиваем элементы крепления. Болты или заклепки размещаем во внутренней волне листа (той, которая плотно прилегает к каркасу). Фиксацию выполняем в каждой волне профилированного листа. Для большего удобства можем предварительно сделать в каркасе отверстия для размещения крепежей.

Калитка обшивается аналогично створкам. Нужно лишь предварительно нарезать листы по размерам калитки.

Откатные ворота своими руками: фотоотчет с пояснениями

Ворота ставились в Москве, соответственно цены — столичные. Ставили их в 2023 году, с тех пор комплекты сильно подешевели. Например, «свежая»  цена привода для полотна весом не более 400 кг (есть до 1,2 т) — около 100$, но это — бюджетный вариант. Во времена строительства приобретены комплектующие фирмы Rolling Center (лучшие тогда на рынке) с ведущей балкой длиной 6 метров. Были также заказаны отдельно верхний ловитель и кронштейн. Все с доставкой обошлось около 600$.

Также были куплены следующие материалы:

Первым делом сварили каркас для ворот с противовесом. Раму (черным цветом) делали из профильной трубы 60*40 мм, перемычки и внутренний каркас (сиреневый) из трубы 40*20 мм. Внизу приварена направляющая балка разрезом вниз.

Внутренний каркас варили с отступом от края — по 20 мм с каждой стороны. Так удобнее потом крепить профлист, при желании можно и изнутри обшить.

Сначала залили фундамент. В него установили арматуру, сверху швеллер спинкой вверх. Вплотную к швеллеру две стойки из профилированной трубы 80*60 мм. Одна стойка примыкает к столбу, вторая выставлена вертикально на расстоянии 120 см. На них потом навешиваются ролики, которые придерживают полотно сверху. С другой стороны, вдоль ответного столба установили швеллер 180 мм.

На ответной части к швеллеру вверху и внизу закреплены уловители, которые не дадут воротам болтаться при ветре.

Следующий шаг — установка пластин с роликами. Они крепятся к закладным. В данном случае это швеллер, потому пространство получилось большое. Когда делали фундамент, его сделали слишком высоким, потому пластины приваривались непосредственно к закладной.

Готовый каркас ворот просто накатывают на закрепленные ролики.

После установки на опорную балку с обоих концов надевают заглушки. С дальней стороны устанавливается еще упорное колесо, которое в закрытом положении заезжает в нижний уловитель, приподнимая ворота и снимая нагрузку с роликов.

Теперь, чтобы ворота не «гуляли» в верхней части (они сейчас ничем не закреплены), к стойкам (80*60 мм) крепят комплекты верхних роликов — по одному на стойку. Их практически надевают на раму. Теперь имеющиеся внутри ролики будут придерживать ее вверху.

Все, откатные ворота своими руками собраны и готовы к эксплуатации.

Если остались вопросы, посмотрите видео. В нем собирают готовый комплект, весь процесс станет понятнее.

Пошаговая инструкция по изготовлению распашных ворот

Мы дадим оригинальную инструкцию по изготовлению ворот без многочисленных замеров, что полностью исключает вероятность ошибок. Кроме того, время производства конструкции сокращается в разы по сравнению с традиционными технологиями сварки ворот в мастерской.

В чем секрет метода? Все работы делаются не на столе сварщика, а непосредственно на заборе. Единственный недостаток такого способа – надо выбирать хорошую погоду, работать сваркой в дождь категорически запрещается. Принимается во внимание, что столбы для ограждения и ворот уже установлены на место, раствор застыл и можно продолжать строительные работы.

Шаг 1. Выровняйте верхушки вертикальных опор по горизонтальной линии. Делается это в несколько этапов.

1. Между двумя ближайшими столбиками фундамента вертикальных опор положите профилированную трубу, уголок, деревянную рейку или любой иной ровный материал.
2. При помощи подставок выведите его в горизонтальное положение, правильность контролируйте пузырчатым уровнем.
3. От установленного горизонтального шаблона сделайте метки на столбиках и по ним выровняйте высоту.

Не спешите резать металл, несколько раз проверьте параметры. Если есть сомнения, то между верхними метками можно натянуть веревку и очень аккуратно проверить ее положение. При выявлении несоответствий еще не поздно их исправить.

Шаг 2. К опорам приварите так называемые шарнирные стойки. Это главные несущие элементы ворот, для их изготовления надо использовать профилированную трубу 20×40 мм с толщиной стенки 2 мм.

Практический совет. Настоятельно рекомендуем применять шарниры с шариками, они гарантируют легкое открывание/закрывание створок.

Можно их дополнительно внутри смазать солидолом, но шарик должен быть в обязательном порядке. Почему? Иногда ворота открываются очень редко, за это время шарнирные соединения могут заржаветь настолько сильно, что повернуть створки не представится возможным.

Для удобства работы надо иметь две струбцины, можно использовать и столярные, их прочности достаточно для надежной фиксации нетяжелых металлических труб. Подготовьте еще две пластинки толщиной примерно 2 мм, с их помощью будет выставляться зазор между столбиками и шарнирными стойками. Без зазора створки могут подклинивать во время открывания ворот.

Шаг 3. Профилированную трубу струбцинами прижмите к опорному столбу, не забудьте между ними установить пластинки. Молотком выровняйте поверхности элементов, они должны располагаться строго в одной плоскости, дополнительно проверьте их вертикальность уровнем.

Одновременно установите на одном уровне высоту элементов и приварите шарниры. Вначале прихватите их, поверните створки. Если они легко двигаются в обе стороны – все в норме, приваривайте окончательно. Если ощущается разность прилагаемых усилий при повороте за и против часовой стрелки, то это свидетельствует, что шарниры несоосные или не лежат на одной вертикальной линии. Надо проблемы вначале исправить, а только потом продолжить сваривание деталей.

Сварка должна быть очень прочной, именно эти швы держат все нагрузки. Причем не только статические — во время резкого открывания/закрывания створок могут возникать значительные динамические усилия, в несколько раз превышающие постоянные.

Шаг 4. Приварите нижнюю направляющую ворот. Для ее выставления пользуйтесь любыми подручными предметами, изменяйте высоту опорной площадки. Один конец обоприте о плоскость левой шарнирной стойки, выставьте ее по горизонтали и с другой стороны нанесите линию отрезания.

Практический совет. Отсутствие замеров в данном случае существенно упрощает работу и при этом гарантирует высокую точность установки.

Шаг 5. Верхняя несущая планка для ворот также делается из трубы 20×40 мм толщиной стенки 2 мм. Установите ее впритык к стойкам, проверьте горизонтальность уровнем и прихватите в нескольких точках сваркой. Трубу приваривайте не по плоскости забора, а утопите ее на 20 мм внутрь.

Это надо для того, чтобы после монтажа вертикальных элементов они располагались на одной линии с ограждением, а не выступали наружу. Сделайте несколько прихваток. При необходимости поправьте положение элемента и наложите сплошные швы. По такому же алгоритму установите верхнюю направляющую.

Шаг 6. Найдите на нижней горизонтальной трубе середину и отметьте в каждую сторону по 5,5 см. Приставьте угловые распорки и сделайте метки. Трубу зажмите двумя струбцинами, риски проведите вверху и внизу.

Шаг 7. Отрежьте под углом лишние куски и приварите детали. Таких усиливающих элементов надо две штуки, по одной на каждую створку. Если вы предварительные работы делали правильно, то размеры должны быть одинаковыми. Если есть сомнения, то лучше снять параметры и с другой стороны ворот.

Шаг 8. Приварите на место раскосы. На нижней части ворот должна остаться площадка длиной 10 см. Она нужна для того, чтобы было место приварить две вертикальные трубы створок и между ними осталось примерно 10 см для небольшого зазора после разрезания конструкции.

Шаг 9. Подготовьте для ворот обшивку. Она делается из профильных труб 20×40 мм, высота должна равняться высоте ворот. Если нет труб, то плоскость створок можно зашить кусками профилированного листа, деревянными рейками или иными имеющимися материалами.

Практический совет. Для облегчения и ускорения работ прихватите сверху ворот трубу, в нее будут упираться концы профилей.

Расстояние между элементами примерно 15 см, этот параметр можете регулировать с учетом количества проката или иных соображений. Для контроля шага можно сделать шаблон, но несколько меток контрольных точек в любом случае рекомендуется нанести.

Шаг 10. Приварите две трубы по центру ворот по ранее сделанным меткам. Имейте в виду, что после разрезания конструкции на две половины верхние края створок немного опустятся. Чтобы зазор по всей высоте был одинаковым, во время приваривания вертикальных стоек внизу оставляйте зазор на 0,5 см меньше, чем вверху.

За счет этого нивелируется незначительный наклон створок. А он неизбежно будет, это не зависит от качества сварки, а от физических характеристик металлопроката. Минимальное расстояние внизу 10 мм, соответственно, в верхней точке оно должно равняться 15 мм.

Шаг 11. Приварите трубы обшивки. Каждую упирайте в верхнюю трубу, прижимайте ее струбциной. Регулируйте расстояние при помощи шаблона и прихватывайте детали. Затем перенесите шаблон вверх, отрегулируйте расстояние и прихватите трубы. Проверьте положение, все в норме – накладывайте прочный шов.

Не забывайте периодически проверять положение по ранее сделанным контрольным меткам. Дело в том, что вы устанавливаете расстояние не по первой трубе, а по следующей. Такой метод приводит к накапливанию ошибок и через определенное количество отрезков оно может стать заметным.

Шаг 12. Снимите верхнюю горизонтальную трубу, которая была только на прихватках, разрежьте ворота на две одинаковые створки. Делать это надо очень аккуратно, обязательно установите снизу упоры. Добивайтесь, чтобы они были с натяжением и немного приподнимали конструкцию вверх.

Теперь осталось подровнять срезы, убрать острые края и заусеницы, сошлифовать потеки сварки. Далее поверхность очищается от ржавчины, грязи и технического масла. Ворота грунтуются и окрашиваются.

Типы конструкций

Мы не будем рассматривать конкретные варианты, а расскажем только о главных видах конструкций с точки зрения инженерных решений.

Таблица. Разновидности конструкций ворот

Тип ворот	Описание конструкции, сильные и слабые стороны
	Самая простая и самая распространенная конструкция, изготавливается из дерева или металла. Для ограждения участков используются глухие створки, в общественных организациях чаще всего применяются решетчатые. Последние позволяют рассматривать ограждаемое пространство. Распашные ворота могут быть двустворчатыми или одностворчатыми. Первые намного легче и требуют меньше свободного пространства для открытия. Для удобства пользования одна створка может иметь входную калитку. Дизайнерские характеристики улучшаются за счет использования специальных кованых или штампованных элементов. Возможна установка автоматического привода и удаленного управления. Недостаток – не всегда ширина проездов или особенностей участков дает возможность монтировать ворота такого типа.
	Более современные и сложные конструкции, используются как дополнение к ограждению престижных сооружений. Во время открытия створка задвигается параллельно ограждению, за счет этого значительно экономится место, конструкция может работать даже тогда, когда автомобиль вплотную подъехал к воротам. По устройству намного сложнее распашных, требуют мощных фундаментов, имеют специальные элементы, которые необходимо делать в условиях специализированных механических мастерских. Для изготовления раздвижных ворот нужно обладать практическими навыками выполнения различных видов работ, от расчета конструкции до сварочных и строительных. Каждый этап очень ответственный, ошибки могут стать причиной появления критических последствий. Их исправление требует много времени и усилий. Раздвижные ворота бывают навесными и консольными — первые используются ограниченно и чаще всего на промышленных и складских объектах.

Своими руками легче делать распашные ворота, именно этот вариант мы рассмотрим более подробно.

Установка роликовых опор

К закладному швеллеру привариваются шпильки, к ним потом на болтовых соединениях крепятся платформы с роликами. Иногда можно встретить варианты, когда платформы приварены сразу к закладной. Это неправильно. Существует довольно большая вероятность того, что фундамент или столб забора даст усадку.

Даже небольшое смещение  — и ваши ворота работать не будут. Если ролики со шпилек можно снять, шпильки переварить и все собрать на место, то как корректировать если платформа приварена? Срезать? Сложно, долго, без гарантий. Так что лучше в этом случае делать все по правилам.

При покупке обратите внимание на роликовые каретки и на сами ролики. Это обязательно закрытые подшипники качения. Они обычно располагаются в два ряда по 4 штуки в каждом. Смазка в них должна быть морозостойкой — нижний предел температур -60°C. Осмотрите платформу, на которой они крепятся. Она должна быть стальной, литой, хорошего металла с оцинкованной поверхностью, покрыта защитной смазкой.

Покатайте ролики. Все должны кататься без усилий, и не должны иметь люфта (не должны шататься из стороны в сторону). Тогда можно быть уверенным, что ворота будут ездить легко и откатной механизм будет работать продолжительное время (некоторые фирмы дают гарантию 10 лет).

Остальные этапы монтажа более понятно будут описаны в фото-отчете: ворота собраны самостоятельно, без привлечения специалистов.

Про автоматику распашных ворот читайте тут.

Этапы производства работ

Вне зависимости от типа конструкции, все действия по их изготовлению разбиваются на несколько этапов.

1. Выбор проекта. Имеются в виду не только конструктивные особенности, но и габаритные размеры. Одновременно следует точно определиться с местом расположения – ворота должны иметь свободное пространство для открывания/закрывания. Различные типы ворот имеют свои отличия, одним для функционирования необходимо много свободного пространства, другие таких проблем не имеют. Ширина проезда должна выбираться с учетом типа и размеров автомобильного транспорта.

   

2. Покупка материалов изготовления, фурнитуры и элементов декора. Если ворота имеют сложную конструкцию, то требуется покупать электрическое оборудование, системы управления и обеспечения безопасности. Отдельно решается вопрос с источниками электроснабжения. Материалы рекомендуется покупать с небольшим запасом, так как уже во время изготовления могут возникать потребности в небольших корректировках конструкции.

   

3. Изготовление элементов ворот. Согласно выбранному типу, надо подготовить все элементы конструкции, проверить их соответствие запланированным размерам. На заключительном этапе поверхности окрашиваются устойчивыми красками для наружных работ.

   

4. Монтаж на месте. В зависимости от вида ворот, монтажные мероприятия могут состоять из нескольких этапов. Первый ­­– земляные и строительные работы. Имеется в виду сооружение кирпичных столбиков или заливка бетонных фундаментов под металлические вертикальные стойки. Дополнительно могут бетонироваться специальные элементы. Второй – монтажные работы. Отдельные элементы собираются в единую конструкцию, проверяется функциональность каждого из них. При необходимости делается подгонка, исправляются обнаруженные проблемы.

   

Как видно из перечня, объем работ довольно большой и требует серьезных практических навыков исполнителей.