Из чего лучше строить гараж: из какого материала его можно соорудить и из чего выгоднее сделать, а также какая толщина нужна для стен кирпичного помещения?

Виды гаражей

Перед тем как начать строить свой гараж, нужно определиться с его типом. Сколько в нем будет стоять автомобилей – один или два. Все конструкции делятся на виды. Это зависит от того, где и как их размещают. Ниже приведены три типа гаражей:

• пристроенные к дому;
• встроенные в дом;
• отдельная постройка.

Гараж пристроен к дому

Пристроенные к жилищу гаражи очень удобные, так как входить в них можно не только спереди, но и сбоку, сразу из дома. Они отапливаются вместе с домом, так как имеют общую систему энергопитания и водоснабжения.

Гараж в доме

Встроенный в дом гараж делается на начальном этапе строительства дома. Но в таком гараже есть свои достоинства: он удобен, так как попасть в него можно сразу из дома, и для такой конструкции не требуется дополнительная прокладка коммуникаций.

Отдельно стоящий гараж

Отдельная постройка – наиболее распространенный вариант в нашей местности. Такой гараж нужно строить как отдельное здание со своими коммуникациями: отопление, электрическая сеть и водоснабжение (если нужно). Размещать такие постройки лучше рядом с местом выезда со двора. Лучший вариант – построить гараж в линию с оградой, на уровне участка, чтобы ворота выходили прямо на улицу.

Так как в основном выбирают отдельную постройку, давайте рассмотрим, как построить такой гараж самостоятельно в несколько этапов.

Виды кирпичных гаражей

Конкретной градации здесь нет, но можно выделить условные типы кирпичного дома для авто по основным параметрам.

1. Одноместный, отдельно стоящий гараж — самый дешевый вариант. Капитальная постройка без излишеств на территории РФ стоит от 15 до 25 тыс. рублей за кв.м.
2. Одноместный с мансардой — пристройка над гаражом подходит для хранения хозяйственного инвентаря и значительно экономит придомовую площадь. Мансарда может быть и из более дешевого материала (например, древесины), но разумнее строить гараж полностью из кирпича — это защитит постройку от влаги и сделает ее более прочной. Стоимость такого проекта немногим дороже простого варианта — от 19 тыс. рублей за кв.м.
3. Одноместный с подвалом, смотровой ямой, погребом — помещение под гаражом значительно увеличивает стоимость строительства. Строительная компания высчитает за земляные, вентиляционные и гидроизоляционные работы. Однако, функциональность подземного помещения иногда компенсирует все затраты. Полная стоимость гаража с подвалом составит от 25 тыс. рублей за кв.м.
4. Одноместный, пристроенный к дому — казалось бы, это самый оптимальный вариант. Иногда нехватка места принуждает к пристройке. Здесь стоит помнить, что цена на строительство возрастет из-за сложности с фундаментом. Гораздо дешевле заливать фундамент на отдельной территории. Пристройка вынудит укрепить уже существующий фундамент, а этот процесс сложен, кропотлив и долог. Поэтому подрядчик накинет к общей стоимости еще как минимум 25-30 тыс. рублей.
5. Двухместные гаражи — не стоит сразу умножать стоимость на два. Цена за работу останется такой же. Допустим, если одноместный гараж стоит 200 000 рублей, то такой же — двухместный — встанет, примерно, в 300 000 рублей.
6. Дизайнерские гаражи — вариант для тех, кому важен внешний вид придомового пространства. Такие можно найти за кованными воротами, рядом с высоким коттеджем. Подобные проекты включают в себя и мансарды, и изящную облицовку, и даже выложенную брусчаткой парковку. Такие гаражи иногда стоят дороже среднестатистического проекта жилого дома. Подобная красота будет стоить заказчику не менее 900 000 рублей.

Выбираем материалы и определяемся с проектом

Учитывем, что главными требованиями к сооружению будут:

• не склонность к воспламеняемости,
• способность защитить от непогоды,
• обеспечить сохранность от посягательств воров.

Сегодняшний рынок предлагает достаточно разнообразные стройматериалы, характеризующиеся достаточно высокими качествами, тем не менее во все времена самым прочным и надежным из них остается кирпич.

В числе преимуществ этого популярного материала следует отметить:

• долговечность, надежность, прочность,
• огнестойкость и влагостойкость,
• привлекательный внешний вид не требующий дополнительной отделки, кирпичная постройка отлично впишется в садовый дизайн любого стиля.

Из немногочисленных недостатков кирпича можно отметить довольно высокую стоимость.

Перед началом строительства потребуется определиться с габаритами и функциональной нагрузкой, которая будет возлагаться на постройку. Проекты кирпичных гаражей могут предполагать строительство сооружения на одну или две машины, зачастую под гаражом сооружают погреб или подвал, смотровую яму.

Выбирая вариант проекта следует помнить, что гараж из кирпича — сооружение капитальное, потребует выполнения солидного объема работ и, естественно немалых финансовых вложений. В том случае, если все работы будут выполняться своими силами основной статьей расходов будет покупка кирпича, цемента, кровельных материалов. Специалисты утверждают — для того, чтобы возвести кирпичный гараж своими руками потребуется минимум три месяца.

Как выполнить кладку стен

Еще на стадии проектирования потребуется произвести расчет необходимого количества кирпичей. Сделать это не сложно самому, при желании можно воспользоваться специальными сервисами, они же помогут рассчитать количество песка и цемента. Не лишним будет получить консультацию у опытного строителя.

Рассчитав количество и доставив материалы на участок можно приступать к возведению стен. Работу эту можно начать по-разному. Иногда выкладывают одну стену, используя ее в качестве ориентира устанавливают ворота, особенно в том случае, если они изготовлены из металла. При установке ворот используют распорки, которые будут их удерживать.

Начинать кладку можно после того, как вы убедились в том, что цоколь идеально выровнен по горизонту. При кладке кирпича особенно тщательно отслеживают правильность возведения углов — они будут определять прочность сооружаемой конструкции.

Кладку стен гаража обычно выполняют в полтора кирпича, укладывая кирпичи таким образом, чтобы швы в рядах не совпадали. кладку выполняют на обычный раствор из цемента и песка (1:4), воды. Для проверки ровности стен и выявления уклонов используют уровень и отвесы.

Кладку первого ряда выполняют полностью, затем приступают к выведению углов, получается что началом каждого ряда должно быть угловое соединение. Чтобы ряды получались ровными после укладки угловых кирпичей для каждого последующего ряда натягивают тонкую веревку.

Для получения прочной и красивой кладки потребуется:

• аккуратно укладывать каждый кирпич, отслеживая равномерность нагрузки по всей площади,
• следовать выбранной схеме кладки, наиболее простой вариант — для неопытного мастера оптимальной является многорядная схема, 5-6 ложковых рядов, один — тычковый,
• использовать качественный раствор,
• не допускать появления толстых швов (более 10 мм).

Стандартная высота передней стены гаража — 2,5 м, если стены будут иметь большую высоту, то через каждые пять рядов кладку потребуется армировать при помощи металлической сетки.

Если гараж будет одноэтажный, с плоской крышей, а его передняя стена будет иметь стандартную высоту, то задняя стенка должна быть несколько ниже, порядка 2-2,1 м. Расположенная под таким уклоном крыша даст возможность свободно стекать ливневым водам.

Более подробно о том, как сделать качественную кладку:

Как построить недорогой гараж из силикатного кирпича

Постройка гаража включает в себя множество вопросов: от подготовки участка и заливки фундамента вплоть до насыпного или бетонного пола. Несколько советов и рекомендаций, рассматриваемых ниже, помогут построить недорогой, максимально дешевый гараж собственными руками.

Постройка гаража включает определенные задачи, а именно: 1. Заливка фундамента. 2. Возведение цоколя. 3. Кладка кирпичных стен. 4. Постройка крыши. 5. Заливка пола. Заливка фундамента Одним из самых основных элементов будущей конструкции является фундамент и от его качества напрямую зависит надежность гаража.

Он может быть исполнен несколькими способами, но самым известным вариантом является ленточный фундамент. Изначально следует вырыть траншею. Ее ширина непосредственно зависит от ширины будущего фундамента. Эта величина обязана превышать ширину гаражной стены на 30%.

Траншею нужно углубить до точки промерзания – примерно до 1 м. На дно насыпать песок — эта процедура осуществляется в два этапа. Следует насыпать слой песка, толщина которого 25 см, а затем налить воду и уплотнить песок. Как только будет утрамбован первый слой, насыпать второй и проделать те же операции.

Затем установить опалубку. Далее, на подготовленное дно параллельно траншее, уложить стержни арматуры, совместив их концы минимум на 20 см (больше — лучше). Для усиления жесткости, необходимо связать их проволокой и установить на расстоянии 5 см от уровня песка, чтобы предотвратить коррозию.

После размещения арматуры, траншея заполняется бетоном. При жаркой погоде фундамент необходимо орошать водой, что исключит слишком быстрое высыхание бетона, влекущее за собой возможное растрескивание и потерю монолитности. Дождавшись полного затвердевания фундамента, желательно выдержать его еще 2-3 месяца.

Возведение цоколя Чаще всего, для сокращения стоимости строительства, от цоколя отказываются. В данном случае это оправдано, но для создания теплого и влагонепроницаемого гаража, можно выложить небольшой цоколь. Необходимая высота цоколя – приблизительно на 20-30 см выше фундамента.

Цоколь выполняется только из красного кирпича, силикат не рекомендуется. Возможно использовать бутовый камень или бутобетон. Ширина цоколя должна совпадать с шириной фундамента. После кладки цоколя, необходимо в два слоя с наложением проложить кровельный материал (рубероид), обеспечив этим гидроизоляцию.

По краям кровельный материал должен выступать на несколько сантиметров. Кладка кирпичных стен Существует несколько вариантов материала для стен гаража, но в основном их выкладывают из силикатного кирпича. При строительстве отдельного гаража требуется возводить стены не меньше чем в один (или в полтора) кирпича.

Кроме того, ширина всей стены зависит от материала крыши. Строя крышу из ЖБ плит следует знать, что ширина стены должна быть минимум в один кирпич. Стены желательно возводить на высоту 3 – 4 м, помня о том, что со временем легковой автомобиль возможно будет заменен маленьким микроавтобусом.

Также, цена высокого гаража будет однозначно выше при его продаже. Если крыша сделана из деревянных балок и стропил, то наверху стены необходимо оставить пазы, куда будут вставлены поперечные балки. Со стороны фасада гаража следует предусмотреть место для ворот.

Обычные ворота на петлях, лучше обкладывать кирпичом после установки. Это можно сделать, выложив стену только с одной стороны ворот, затем установить ворота и потом обложить их кирпичом. Высота ворот должна быть почти под потолок гаража, оставляя максимум 3-5 рядов кирпича над ними.

Если ворота устанавливаются в готовый проем (роллетные ворота), над ними в кирпичную кладку необходимо вставить металлическую перемычку, которая будет удерживать кладку и сами ворота после их установки. Постройка крыши Наиболее известным вариантом является плоская шиферная крыша.

Более дорогие варианты кровли — металлошифер и черепица. Для максимального удешевления проекта, можно остановиться на бюджетной крыше из асбестового шифера или ондулина. Первоначально, нужно установить деревянные балки поперек гаража. Достаточное поперечное сечение балки при длине в 4 метра, составляет 50-60 мм.

Пролеты между балками, не должны превышать одного метра. Закрепить балки следует в заранее предусмотренные пазы в стенах. Далее следует начать монтаж обрешетки крыши (продольно расположенных лаг), которая может быть выполнена из необрезных досок, что почти вдвое дешевле обрезных, а различия едва заметны.

Кору следует удалить, чтобы минимизировать зазоры между досками. Для шиферной крыши сплошная обрешетка не обязательна, но для надежности, потолочное перекрытие обычно делается жестким, а материал кровли крыши в будущем можно заменить на более современный.

Гидроизоляция крыши служит для защиты помещения от воды. Почти любая конструкция крыши, независимо от кровли, должна быть водонепроницаемой и только для максимального снижения расходов на крышу, гидроизоляцией можно пренебречь. Заливка пола Пол гаража, обычно заливается бетоном, но для максимального удешевления проекта можно оставить грунтовый пол, который требуется разровнять и утрамбовать.

В первую очередь необходимо выровнять грунт и повысить его уровень до требуемого. Повышать уровень следует песком, но возможно насыпать грунт (использование глины нежелательно), затем добавить слой песка – 10 см. Можно заполнить уровень бетоном, желательно немного выше порога в воротах, исключая проникновение сточных вод в гараж.

Обязательное условие при заливке пола — бетон с мелкофракционным наполнителем (отсевом), иначе поверхность будет неровной. Как только бетон затвердеет, можно сделать цементную стяжку, предотвращающую обильную пыль при эксплуатации бетонного пола. Отсутствие наружной и внутренней отделки стен и их утепления, а также применение дешевого кровельного материала вместе с отказом от гаражной ямы существенно удешевляют данный проект, доводя его стоимость до минимально возможной.

Порядок выполнения работы

В первую очередь делают разметку на местности и роют траншею нужной глубины. Далее в нее укладывают выбранный материал.

К примеру, при сооружении монолитного фундамента:

• в выкопанную траншею засыпают слой щебня, трамбуют его,
• заливают цементным раствором,
• сооружают съемную или несъемную опалубку,
• для придания прочности укладывают арматуру, она должна располагаться в нескольких уровнях,
• готовят бетон: 1 часть цемента, 2 части крупного чистого песка, 5-6 частей мелкого щебня смешивают в бетономешалке, затем добавляют воду и продолжают размешивать до однородного состояния,
• укладку бетона делают слоями, каждый из которых трамбуют,
• продолжают работу до тех пор, пока не достигнут уровня поверхности грунта.

Специалисты рекомендуют выполнять работу в один прием, если работа будет остановлена более чем на 6 часов продолжить ее можно только по истечении 7 суток, сколько времени понадобится для застывания бетона. Но следует учесть, что внутри монолитного фундамента в таком случае образуется шов, он будет слабым звеном вашего фундамента.

Завершая работу следует убедиться в том, что фундамент на всех участках имеет одинаковую высоту — в противном случае при возведении стен непременно возникнут проблемы.

Для полного застывания монолитной конструкции потребуется примерно месяц.

Смотрим видео о строительстве фундамента:

Преимущества и недостатки использования кирпича для строительства гаража

Кирпичное помещение, в котором будет храниться автомобиль, имеет определенные достоинства и недостатки. Рекомендуется заранее с ними ознакомиться, чтобы разобраться с особенностями использования кирпича в строительстве.

Среди главных плюсов использования такого стройматериала выделяют следующее:

• Устойчивость к резким температурным перепадам и влажности. Кирпич считается качественным материалом, который справляется как с низкими, так и с высокими показателями температуры. Также стройматериал не портится под воздействием дождя и снега.
• Защищенность от возгораний. Все разновидности кирпичей, кроме газосиликатного, не горят при воздействии высокой температуры.
• Биологическая устойчивость. Кирпичные стены не подвергаются атакам грызунов и насекомых. Также они защищены от появления плесени с грибками.
• Высокий уровень шумоизоляции. Внутри кирпичных гаражей практически не слышно звуков, исходящих снаружи. Поэтому строить такие сооружения можно даже около шумных шоссе и автотрасс.
• Надежность. Строения, сделанные из кирпича, считаются наиболее надежными и долговечными. В среднем они могут простоять около 150-170 лет.
• Красота. Кирпичные гаражи выглядят намного красивее конструкций из металла и других стройматериалов.

Однако использование кирпичей также имеет и недостатки, к которым относят:

• Сложность эксплуатации. Использовать облицовочный кирпич непросто, так как на создание стен из него уходит много времени. Однако данный недостаток не относится к крупным пеноблокам, из которых можно быстро соорудить стены.
• Необходимость работы с цементным раствором. Из-за использования цемента заниматься строительством придется только в теплое время года. Зимой строить кирпичные помещения нельзя из-за низкой температуры.
• Усадка. В течение нескольких лет после окончания строительства здание будет усаживаться. Усадка появляется из-за того, что конструкции из кирпича много весят.

Разметка участка и заливка фундамента

Разметка на участке производится при помощи металлических или деревянных колышков, которые выставляются по внешнему периметру фундаментной плиты, и между ними натягивают плотную нить. Предварительно участок освобождается от растительности, камней и мусора.

Затем, согласно обозначенному периметру, выкапывают котлован с глубиной 50 см для обустройства монолитного фундамента (см. Фундамент плита для гаража: правильное изготовление), устройство которого показано на фото ниже.

К сведению. Многие рекомендуют устраивать ленточный фундамент, по причине его дешевизны. Но его можно применять только в тех случаях, если планируется установка деревянного пола или укладка тротуарной плитки. Если в гараже планируется бетонный пол, то лучше сразу делать монолитную конструкцию. Цена монолитного фундамента такая же, как и цена отдельного ленточного фундамента с бетонной стяжкой внутри помещения.

Проект кирпичного гаража должен учитывать толщину и состав подушки для фундамента, согласно весу строения и составу почвы. Например, если на вашем участке плотный глиняный грунт, то подушка фундамента будет состоять из песка, как показано на фото выше. Если грунт песчаный, то необходимо дополнительно прокладывать прослойку щебёнки.

При наличии высокого уровня грунтовых вод, для того, чтобы избежать появления сырости, между подушкой и бетоном укладывают строительную плёнку в качестве гидроизоляции. Если гараж будет отапливаемым, то вместо плёнки укладывают пенополистерол, который помимо гидроизоляции способствует удержанию тепла.

Устройство фундамента своими руками осуществляется следующим образом:

• Дно котлована утрамбовывают и укладывают слой речного песка с толщиной в 10 см, смачивают и утрамбовывают снова.
• Затем укладывается слой щебёнки в 10 см и также утрамбовывается.
• Укладывают плотную монтажную плёнку с напуском на стены котлована, швы между плёнкой герметизируют двухсторонним скотчем. Вместо плёнки можно использовать рубероид, а швы промазывать битумной мастикой.
• Затем создают армированную сетку из прутьев диаметром 10-12 мм, которая укладывается на расстоянии 4-6 см от дна котлована на кирпичи.

Важно. Если стены строения будут толстые, а проект гаража из кирпича предусматривает наличие массивного перекрытия, то конструкция получится достаточно тяжелой и требует укладки армирующей решетки в два яруса, как показано на предыдущем фото. Если сетка будет уложена в один слой, то фундаментная плита может не выдержать веса постройки и лопнуть, в этом случае появится трещина в кирпичной стене гаража.

После укладки армирующей сетки производится установка опалубки. Плиты опалубки устанавливают таким образом, чтобы их верхний край находился на 15-20 см выше уровня земли.

Это делается для того, чтобы дождевая или талая вода не затекала в гараж. Также это позволяет не делать дополнительную цокольную кладку, а сразу приступать к возведению стен. Необходимо помнить, что габариты гаража из кирпича должны быть на 10 15 см меньше фундаментной плиты.

На завершающем этапе производится заливка бетона и выравнивание поверхности стяжки. После того, как бетон застыл, опалубку снимают, края фундаментной плиты промазывают смолой или битумной мастикой для дополнительной гидроизоляции, а оставшееся пространство засыпают щебенкой, как показано на фото выше.

На этом фундамент можно считать готовым и приступать к возведению стен.

Создание проекта будущего гаража

Любое строительство начинается с создания проектного чертежа на бумаге. Готовые проекты гаражей из кирпича можно заказать у компаний из нашего каталога или в печатных изданиях на строительную тематику.

Однако мы рекомендуем составить собственный проект самостоятельно, с нужными размерами под конкретный автомобиль, можно даже использовать уже готовые варианты в качестве образца.

Самостоятельное создание чертежа, начиная от фундамента и заканчивая кровлей, позволит вам мысленно пройти все этапы строительства и сразу внести необходимые вам корректировки, такие как:

• Наличие смотровой ямы.
• Место для установки стеллажей.
• Габаритные размеры с учетом размещения необходимого оборудования и верстака (см. Верстак в гараж своими руками: как правильно изготовить).
• Возможно наличие чердачного помещения для хранения запасных частей.
• Водопровод, канализация, отопление и освещение, если потребуется.

К сведению. Ваш проект гаража кирпичного заставит вас обратить особое внимание на место расположения постройки, позволит выбрать нужный тип крыши, тип фундамента, толщину стен, а также подсчитать примерное количество материала.

После составления проекта необходимо приготовить весь необходимый инструмент, закупить и доставить на место строительный материал, составить пошаговый план работы.

Пошаговый план должен выглядеть примерно так:

• Разметка участка, создание котлована и заливка фундамента.
• Установка гаражных ворот и кладка стен.
• Создание каркаса крыши и его обшивка.
• Утепление гаража изнутри, если это необходимо.

Важно. Толщина кирпичных стен гаража напрямую зависит от типа перекрытия. Например, если в качестве перекрытия буду использованы бетонные плиты или деревянная крыша с чердачным помещением, то толщина стен должна быть в два кирпича. Для легкой деревянной крыши оптимальным вариантом будет толщина кирпичной стены гаража в полтора кирпича.

Сооружаем крышу

Крыша гаража может быть односкатной или двухскатной. Какими должны быть стены при односкатной крыше мы уже рассматривали выше.

В качестве кровельного материала для односкатной крыши можно использовать шифер. Укладка его выполняется на подготовленное деревянное снование, для него используют деревянные балки, расположенные на расстоянии 80-100 см друг от друга. На балки укладывают доску, выстилают слоем рубероида, затем укладывают и фиксируют листы шифера. При желании потолок можно утеплить минватой или листами пенополистирола.

О строительстве односкатной крыши более подробно:

В случае выбора варианта проекта с двухскатной крышей потребуется соорудить из бревен стропильную систему и выполнить обрешетку.

Конечно, такая система достаточно сложная, потребуется точный расчет длины тропил и шага, наклонного угла. После возведения кровли выполняют ее гидроизоляцию и сооружают систему теплоизоляции. Далее выполняют монтаж кровельного материала.

Такая крыша будет более надежно защищать сооружение от осадков, при желании ее можно будет оборудовать как чердак и использовать в качестве кладовой.

Схемы и стандарты

На строительство гаражей распространяются свои нормы и правила, обусловленные определенными требованиями, предъявляемыми к такому строительству:

• Ширина гаража должна быть никак не меньше ширины автомобиля, плюс по 70 см с каждой стороны автомобиля.
• Длина гаража должна равняться длине автомобиля, плюс по 50 см от переднего и заднего бампера.
• Высота гаража: для легкового автомобиля определена в 2м 50 см, а для грузового – максимальная высота автомобиля плюс 50 см.

Исходя из таких требований, определены стандартные размеры гаража, которыми пользуются все автолюбители:

• Высота гаража – 2м 50 см.
• Ширина гаража – 4м.
• Длина гаража – 6м.

Что касается этажности здания, то это вопрос исключения, поскольку 2-х или 3-х этажные гаражи встречаются очень редко. Данные сооружения можно встретить, разве что, в гаражных кооперативах и то из-за недостатка полезных площадей.

1. Подвод воды и монтаж канализации возможен в том случае, если гараж отапливаемый и в зимний период вода не сможет замерзнуть. Если так, то вода в гараже просто необходима.
2. В гараже надлежит иметь электричество. Оно нужно не только для освещения, но и для проведения различных ремонтных работ, а также для зарядки аккумулятора. Для этого в гараже устанавливается распредщиток, как минимум пара розеток (лучше 4) и 2 вида освещения – потолочное и боковое. Не лишним будет понижающий трансформатор для низковольтной переноски.
3. Как правило, в каждом гараже имеется смотровая яма, но в последнее время от этой традиции начали уходить, поскольку современные автомобили требуют квалифицированного техобслуживания и ремонта. Поэтому, можно смело сказать, что в домашних условиях никто этим заниматься не будет.
4. Так же вполне можно делать и гараж на 2 машины из кирпича, но только здесь надо предусмотреть свободную постановку транспорта. Вы должны делать свободный въезд и выезд из помещения.
5. Если вы планируете делать гараж в полкирпича, тогда стоит выбрать облегченную крышу. Ведь плит он не выдержит. Но тогда и снизится безопасность конструкции.

Укрепление

Создание дополнительных мер по укреплению стен требуется после 2-х лет эксплуатации гаража, когда усадка стен завершилась. Иногда после прохождения этого процесса в кладке появляются трещины, которые ведут к разрушению конструкции, делают помещение холодным и пропускают влагу.

Есть несколько способов предотвратить эти последствия:

1. Усиление проема. Наиболее подверженная разрушению часть – это стена на которой держатся ворота. Если трещин в поверхности нет, устанавливается металлический каркас на креплениях. Проем по краям защищают швеллером, через каждые 20 см устанавливают металлические анкера.
2. Железобетонная рубашка. Применяется для стен гаража, которые уже покрылись трещинами и являются реальной угрозой обрушения. Для создания потребуется арматурная сетка и цементный раствор. Сетку крепят по всему периметру стен, после покрывают ее 1,5-2,5 см раствора. Слой бетона может быть больше, но для его нанесения потребуется специальное оборудование.

3. 
   Стяжка. Используется если в процессе строительства или после усадки нарушилась вертикаль стен. Для реализации применяют прут арматуры (диаметр 25-30 мм), муфты и концевые крепежные гайки.
   В стене на уровне перекрытий по периметру просверливают борозду глубиной 4 см, крепят муфты, укладывают внутрь прут. Рекомендуется до начала стягивания нагреть тяжи автогеном.

   После натянуть, закрепить гайками, борозды залить монтажной пеной. Крепежи покрывают цементным раствором. Для формирования опоясывающего укрепления используют также металлические пластины, которые крепят на болты и между собой соединяют талрепами. По углам их соединяют со швеллерами. Такой пояс считается жестче и надежнее.

4. Стальные обоймы. Применяют, когда над гаражом планируется возвести надстройку. Для осуществления понадобятся: металлические вертикальные стойки, круглая арматура или полоски металла. Стойки фиксируют на расстоянии 1,5 м друг от друга, между ними протягивают арматуру или полоски (они крепятся на стойки и к стене по центру каждого отреза). Чтобы фиксация была надежнее, используют цементный раствор для стоек и перемычек.

Укрепление кладки в процессе ее создания проводится только арматурными сетками или прутьями внутри горизонтальных швов.

Установка ворот и кладка стен

Перед тем, как построить гараж своими руками из кирпича, необходимо выбрать толщину кладки. Оптимальным вариантом будет укладка в полтора кирпича.

Первым делом, по периметру фундамента укладывается полоса рубероида, которая будет служить дополнительной гидроизоляцией и поверх неё укладывают первый ряд кирпича тычковым методом. Все работы проводятся исключительно при помощи уровня, поскольку от первого ряда кладки зависит ровность всей стены.

После укладки периметра производится угловая закладка, которая на 3-4 ряда выше основной стены. Пример такой укладки показан на фото ниже. Углы выкладываются точно по уровню. В наружных швах угловой кладки устанавливают гвоздики с натянутой ниткой, по которым контролируют ровность стены.

К сведению. Толщина кирпичной стены в гараже в полтора кирпича считается оптимальной ещё и потому, что позволяет дополнительно армировать кладку металлическими прутьями или стальной сеткой. Армирование производится через каждые 6-8 рядов, металлический прут закладывается в шов между кирпичами в горизонтальном положении. При использовании сетки она укладывается между рядами.

В месте предполагаемого въезда производится установка каркаса металлических ворот на первый уровень тычковой кладки. При необходимости устанавливается дверной каркас, если он предусмотрен проектом.

После установки металлических конструкций начинается строительство гаража из кирпича. Выкладываются стены в 3-4 ряда, затем снова возводится угловая кладка на несколько рядов вверх с использованием уровня. И такие шаги повторяются до самого верхнего уровня.

Важно. На той стене, где установлены ворота, кладка начинается от угла гаража по направлению к воротам. Каркас ворот должен иметь развёрнутые наружные углы, в которые укладывается кирпич максимально плотно.

Установка крыши и её обшивка

Строительство кирпичного гаража своими руками завершается установкой каркаса крыши и её обшивкой. В качестве основания для каркаса используются брусья с квадратным или прямоугольным сечением, которые устанавливаются поперёк гаража через каждые 70-100 см. Поперечные брусья называются затяжками и служат основой для каркаса.

Важно. Создавая гараж кирпичный своими руками, поперечные затяжки для каркаса необходимо укладывать на последний ряд кирпичей. Брёвна предварительно обрабатывают антисептическими пропитками, а верхний ряд кирпича обмазывают битумной мастикой или укладывают полосу рубероида. Поперечные затяжки скрепляют между собой и закрепляют на стене при помощи заранее вмурованных шпилек или металлических уголков.

Можно использовать более простой вариант. Для начала установить мауэрлат по периметру и закрепить его при помощи шпилек.

После чего установить поперечные затяжки и скрепить их с мауэрлатом. Затем через каждые полтора метра создается двухскатный каркас, как показано на фото ниже.

• 1 –мауэрлат.
• 2 – продольный брус, соединяющий каждую ферму.
• 3- опорный брус.

После установки деревянных ферм можно приступать к укладке гидроизоляции. В качестве гидроизоляции применяется рубероид или плотная строительная плёнка в рулонах. Процесс укладки показан на изображении ниже.

Завершающая обрешетка будет служить основанием для монтажа кровельного материала, в качестве которого можно выбрать профнастил (см. Крыша из профнастила для гаража: установка в разных вариантах) или металочерепицу.

Важно. Создавая гараж из кирпича своими руками, важно помнить, что стропила крыши должны выходить за стены гаража, для того, чтобы стекающая вода не попадала на стены и отводилась за пределы фундамента. В качестве второго варианта по краю кровли можно установить специальные отливы, которые будут отводить воду в сторону.