Виды свесов двухскатной крыши и их обустройство

В строительной терминологии свесами называют выступающий за пределы периметра дома элемент крыши, защищающий здание от негативного влияния атмосферных осадков, ветра, УФ- лучей.

Конструкция свесов для двускатной кровли имеет свои особенности, которые учитываются при ее обустройстве и отражаются на выборе подшивочного стройматериала.

Разновидности краёв двускатной кровли

На конструкцию свесов влияет обустройство вентиляции, водосточной системы и общий стиль здания. Свес можно заложить на этапе проектирования крыши, когда за линию периметра дома выводятся горизонтальные перекладины и конек. Получается устойчивая и прочная конструкция. Облегченный вариант тоже возможен при выносе обрешетки.

В домах с мансардной пристройкой рекомендуется делать увеличенную ширину свесов, что станет существенной защитой фасада.

В идеале свесы должны гармонично продолжать крышу. Конструкция зависит от использованного типа кровельного материала, погоды в регионе, выделенного бюджета. Различают следующие виды свесов двускатной кровли:

Карнизный заподлицо. Стропильные ноги не выступают за фронтальную границу стен. По краю стропил располагают горизонтально сливную доску. Она защищает от осадков и одновременно является конструктивной частью крепежной системы водостока. Недочетом этого вида свеса является ничтожно малая защита верхних частей стен. Если за пределами нет изначальных выступов стропил, их дотачивают «кобылками».
Карнизный закрытого типа. Перекрывает выглядывающие за фронтон концы стропил. Изнутри обычно предусмотрен паз, куда цепляются элементы обшивочного материала. Когда чердак является отдельным помещением, свес оборудуют вентиляционными решетками.
Карнизный открытого типа. Наиболее распространен при возведении загородных коттеджей. Представляет собой вынос стропил каркаса кровли за линию стены. Водосточные элементы закрепляют на боковины стропил либо к концевым кромкам.
Фронтонный (заподлицо/с выступом стропил). Оба варианта подходят для стандартной двускатной крыши. При выступе свеса за периметр дома потребуется обшить незащищенную часть кровли.

Типы узлов

Типы узлов карнизных свесов:

Открытый тип формируется с помощью выступа стропил за пределы фронтона. Водостоки прикрепляются к боковинам или верхним кромкам стропил.
Закрытый тип формируется на концах стропил, выходящих за линию фронтона. Обшивочный материал прикрепляется к пазам изнутри.
Узел фронтона устраивается заподлицо либо выступает за уровень стен. Общим в таких версиях является то, что обшивают часть кровли, которая ничем не защищена.

Оптимальные размеры

Строительными нормами закреплена минимальная ширина карнизных свесов — 60 см. Данное ограничение относится к крышам без системы водостока. Такой вариант сейчас почти не встречается, ширина больше зависит от архитектуры дома. На практике при использовании асбестоцементного шифера в качестве кровельного стройматериала, длина карниза составляет 25 см.

Стилевое направление шале предполагает увеличенные свесы от 80 см, английская классика стремится к малозаметным свесам. Если говорить о практической стороне вопроса, для надежной защиты стен желательно вывести стропила хотя бы на 50 см от стены. Для брусовых или бревенчатых строений этот параметр лучше удвоить, чтобы свесы смогли эффективно защитить от влаги древесину и межвенцовый уплотнитель.

Увеличенные габариты свеса позволяет обустроить в загородном коттедже уютную затененную террасу или хорошо укрытую от осадков веранду.

Материал для подшивки и особенности монтажа

Для обшивки свесов на строительном рынке предлагается множество стройматериалов. Самые востребованные у застройщиков варианты:

Деревянная вагонка. Материал выбирается высокого качества, перед монтажом будущую обшивку выдерживают не менее 30 дней под проветриваемым навесом. Такой технологический прием позволяет добиться повышения влажности древесины до уровня среды.
Деревянная доска. Строганая доска относится к экологически безопасным стройматериалам, ценится за естественную вентиляцию. Оптимальная толщина доски в 22 мм, минимальный зазор 10 мм.Обычно используется древесина хвойных пород деревьев. Недостатком материала является вероятность деформации при повышенной влажности, поэтому долговечность такого свеса зависит от качества обработки влагоотталкивающей пропиткой.
Алюминиевые щиты с защитным покрытием. Используется лист оптимальной толщиной 0,6 см. Крепление производится защелками. При выборе такого материала важно качество защитного слоя.
Оцинкованная сталь. Лист должен иметь толщину 0,6-0,8 мм, высота волны не больше 0,2 см. Допускается применение перфорированных листов. В целях предотвращения образования ржавчины обшивку красят. После подгонки листов до нужного размера, открывшиеся кромки тоже покрывают краской.
Поливинилхлоридная вагонка. Бюджетный вариант обшивки. Главным недостатком является быстрая потеря привлекательности под воздействием УФ-лучей и атмосферных осадков.Обязательно предусматривают вентиляционные отверстия, чтобы не пострадало проветривание кровли.
Сайдинг. Используют металлический или ПВХ-сайдинг. Виниловый намного долговечнее, но дороже.К минусам относится склонность к образованию ржавчины при недостаточной защите от влаги. Виниловый дешевле, легче монтируется, но не настолько практичный по эксплуатационным характеристикам.
Софиты. Отличная замена сайдингу и деревянной вагонке. По конструкции являются аналогом сайдинга, но софиты более стойкие и лучше сопротивляются механическим повреждениям и экологически безвредны.На рынке предлагаются сплошные софиты и с перфорированными отверстиями, которые решают вопрос вентиляции. Они негорючи, их несложно кроить и монтировать. К карнизным или фронтонным свесам достаточно прикрепить по две планки. Софиты плотно фиксируются к планкам и стенам.

Подшивка не даст порывам ветра сорвать листы кровли, закроет от посторонних глаз «начинка» кровельного пирога из слоев гидроизоляции, утеплителя и пароизоляционной пленки.

Подшивка обязательна в ветреных регионах. По большому счету, ее устройство обусловлено не функциональностью, а общей эстетикой.

Способы установки

Общая рабочая схема карнизного свеса:

Стропила подпиливают строго на равном расстоянии от стен, если длины не хватает, дотачивают.
На концах стропил/кобылок прикрепляют обвязочную доску. На неё будут устанавливаться и крепиться водосточные желоба.
Сверху обвязочной доски надежно фиксируют лобовую доску.
Заключительный этап — выпущенные отрезки стропил/кобылок закрывают обрешеткой и облицовывают.

Способ установки фронтонного свеса:

Подравнивают обрешётку, выступающую за периметр дома. Размеры выдерживают в соответствии с дизайном кровли и здания.
К подравненным краям и кромке конька прикрепляют торцевую деревянную доску или стальную балку.
На всю длину карниза свес закрывают отделочным/кровельным стройматериалом.

Как выглядит и для чего обустраивать

Для сохранения микроклимата чердака и сведения к минимуму вероятности деформации стропил необходимо устроить вентиляцию подкровельного пространства.

На свесе монтируют специальные отверстия. Внешне и конструктивно они имеют следующий вид:

самый простой вариант оставить щель между стеной и подшивочным материалом;
вмонтированные в подшивку пластмассовые вентиляционные решетки;
черепичные плиты с вентиляционными отверстиями, если кровля сделана из черепицы;
отверстия, сделанные вручную.

Если кровельный пирог включает утеплительный слой, надо обеспечить открытость вентиляционных отверстий, иначе система работать не будет.

Заключение

Чтобы свесы и вся конструкция крыши были устойчивыми, необходимо ответственно подойти к креплению соединительных элементов стропильной системы. Каждый узел следует обеспечить качественной вентиляцией.

Если не подшить свесы, штормовой ветер может запросто поднять крышу и полностью ее разрушить. Не стоит экономить на обустройстве свесов. Этот важный элемент здания играет важную роль для продления долговечности всего строения, особенно в дождливых и ветреных регионах.

Полезные советы и инструкции по обустройству свесов односкатной крыши

Монтаж даже такой упрощенной конструкции как односкатная крыша требует тщательного соблюдения всех этапов строительства.

Когда основная часть работ завершается, можно начинать обустраивать свесы односкатной крыши, выполнять их подшивку.

Это необходимая процедура не только в декоративных целях, но и для защиты наружной части здания.

В этой статье разберем виды свесов односкатной крыши, особенности выбора материалов для подшивки и ключевые нюансы их монтажа.

Что это такое?

Свесом называют элемент кровли, который выступает за пределы стен здания. Среди строителей более популярно выражение «коробка».

Чтобы получить красивые и надежные свесы, стропила крыши принудительно удлиняют. Минимальное расстояние вывода стропил на пределы стен – от 50 см.

Назначение свесов односкатной крыши – защита наружной части стен дома, фундамента от осадков (снега, дождя). Дополнительной функцией свесов — декоративная, поскольку удлиненная кровля придает зданию эстетичный вид. Визуально меняется архитектурная выразительность конструкции.

Дом с широкими свесами – украшение просторного загородного участка, здание с узкими свесами будет актуально для небольшого частного сектора в черте города.

Преимущества подшивки свесов, ключевые требования к их устройству

Как только завершается настил кровельного материала, торцы крыши остаются открытыми, видна часть стропил, другие элементы кровельного пирога.

Качественная подшивка скроет внутреннее наполнение крыши, сделает кровельную конструкцию цельной и аккуратной.

Кроме того, оформление коробки дает следующие преимущества:

Надежная защита кровельной конструкции от сильных порывов ветра, проникновения внутрь влаги или осадков.
В зимнее время – экономия на отоплении.
В летний период – снижение затрат электроэнергии на кондиционирование помещений.
При правильно подобранном наклоне, размере свесов – защита комнат дома от палящего солнца.
Обеспечение надлежащей подкровельной вентиляции. Не нужно бояться, что внутри кровельного пирога образуется конденсат, начнет развиваться грибок или плесень.
Срок службы элементов стропильной системы крыши увеличивается.

Среди основных требований, что предъявляются к устройству коробки, нужно выделить следующие:

Обшивка свеса по внешнему виду не должна выбиваться из общей архитектуры здания.
Тип коробки — материал для обшивки всегда выбирается в индивидуальном порядке с учетом климата конкретного региона.
Важно учитывать возможную снеговую, ветровую нагрузку на подшивочный материал, чтобы он не начал деформироваться.
Длина свесов в 50 см считается стандартом для кровли частного дома, но на усмотрение хозяев может меняться в сторону увеличения.

Необходимо заранее просчитать расход материала для обшивки, купить с небольшим запасом. Чтобы в случае нехватки не пришлось покупать материал другого качества или цветовой гаммы.

Различают 2 основных типа:

Фронтальный или фронтонный. Выступает гармоничным продолжением крыши за границами ската. Длина колеблется от 40 до 100 см (точный показатель зависит от расположения выпуска карниза). Допустимо увеличение в большую сторону. Назначение – защита фасада дома от осадков. Фронтальный тип редко оставляют открытым, практически всегда закрывают подшивкой. По устройству бывают оформленными заподлицо или с выступом.
Боковой или карнизный. Чаще применяется при двускатном типе крыши. Проходит вдоль боковых стен дома. Длина колеблется 50-60 см. Оставить открытым или обшить – решают хозяева.

Согласно действующим нормам, свес крыши нужно оборудовать ограждением, что будет задерживать сход снежного покрова с крыши.

Основные варианты

Кровельные свесы имеют существенные отличия в зависимости способа устройства.

Фронтальный вид свеса может быть выполнен:

Заподлицо. За фронтальный предел стен стропила не выводятся. По краю стропил монтируется по горизонтали сливная доска – это защита торцов крыши от влаги, усиление фиксации элементов водосточной системы. Для деревянных домов средняя длина свеса – 50 см, для кирпичных, блочных домов – можно делать свес меньше.
Принудительное удлинение стропил крыши можно сделать из обрезков бруса. Их саморезами, гвоздями (на выбор) крепят к торцам стропил. Минус свеса заподлицо – верхняя часть стен остается незащищенной от осадков и влаги.
С выступом. Выполняется путем удлинения конька на расстояние до 1 м за пределы фасада дома. Удлинению подлежат стропила несущего каркаса. После чего крепится на торцевых сторонах конька и несущих брусьях обрешетки карнизная доска.

Читайте также: AMSHIN-Pitsunda

Нижняя часть фронтального свеса может быть подшитой или не подшитой. Подшитый свес смотрится более аккуратно.

Боковой (карнизный) тип свеса по устройству бывает:

Открытый. За пределы стен дома выходят главные стропила кровли. Элементы водосточной системы фиксируются по бокам либо к верхней кромке стропил. Популярный вариант устройства для загородных коттеджей, домов.
Закрытый (защитный). Карниз кровли полностью закрывает концы стропил, что выступают за фронтоны крыши. Встречаются варианты размещения паза изнутри, куда вставляют детали обшивки.

Если крыша оснащена чердаком, то при закрытом карнизном свесе обязательно предусматриваются вентиляционные отверстия для нормального воздухообмена в чердачном помещении.

Какой именно вариант устройства выбрать, нужно решать, исходя из размеров здания, прилегающей территории, чтобы свесы гармонично дополняли крышу, а не перегружали пространство.

В зависимости от материала, назначения свесов их размеры могут варьироваться от 50 см до 1,5 м.

Для точного определения длины кровельного свеса нужно изучить действующие нормы СНиП II.II-26-76. В своде правил приведены размеры свесов с учетом сложности, технических характеристик кровельной конструкции. Указывается, какой вид свеса нужно выбрать в зависимости от назначения.

Для разных кровельных материалов рекомендуют следующие минимальные размеры свесов:

асбестоцементные листы (шифер) – от 50 мм;
керамическая черепица – от 70 мм;
профнастил, стальные листы – от 100 мм.

Оптимальный тип размеров коробки для односкатной крыши – надежная защита от осадков, придание зданию эстетичности.

Какой материал для обшивки выбрать?

Для подшивки свесов чаще всего применяют пиломатериалы, стальные, алюминиевые панели, сайдинг, софиты. Разберем особенности каждого из них подробнее.

Один из наиболее востребованных материалов, благодаря доступности сырья и низкой цене. Предпочтение отдается хвойным породам – сосна, ель, лиственница.

Не рекомендуется брать обрезную доску естественной влажности. При неравномерном высыхание сырье начнет деформироваться.

Стандартная толщина обшивки свесов деревом – 17 мм, верхний предел – 22 мм. Весь пиломатериал перед монтажом пропитывают антисептиком для наружных работ, чтобы повысить устойчивость материала к воздействию влаги.

Крепеж производится с двух сторон. Для продления срока службы обшивки свеса защитную обработку материала периодически повторяют.

Используются именно оцинкованные листы, которые имеют защитный слой от коррозии. Оптимальная толщина листа – 0,6-0,8 мм. Можно брать перфорированные листы с высотой волны до 20 мм.

Если листы придется разрезать для подгонки подходящих размеров, то края кромки обязательно нужно пройти антикоррозийной грунтовкой либо краской. В противном случае, повышается риск образования ржавчины в местах разрезов.

Брать нужно листы толщиной 6 мм, шириной от 10 до 30 см. Алюминиевые элементы фиксируются защелками. Монтаж упрощается, благодаря легкому весу материала.

Виниловыми софитами принято называть потолочный сайдинг. Получили широкую популярность у строителей, благодаря ряду плюсов:

низкая цена;
отличная прочность;
легкие по весу, поэтому не нагружают стропильную систему;
длительный срок службы;
устойчивость к влаге, огню (не горят);
удобство и простота монтажа;
относительно гибкие и могут принять любую форму.

По конструкции бывают:

двойные, тройные;
сплошные;
перфорированные.

Большинство типов виниловых софитов уже оснащено вентиляционными отверстиями.

Виды профилей

Для крепежа софитов из различных материалов используют несколько типов профилей. Среди них:

J-профиль (стартовая планка) фиксируется к бруску, что на потолке;
J-фаска – широкая панель, которой подшивают торец свеса;
H- профиль (соединительная планка) скрывает места стыков;
внутренний, внешний углы;
L-планка – закрывает широкий свес со стороны торца, обрешетку.

Количество, виды профилей определяются размерами, устройством крыши.

Организация вентиляции

При правильно проведенных расчетах воздух должен попадать в отверстия под вентиляцию, выходить – сквозь кровельный проем в коньке.

Впускные вентиляционные отверстия на крыше нужно закрывать сеткой с целью защиты от проникновения насекомых, птиц.

Вентиляция для подкровельного пространства – это продление срока службы стропильной системы, предотвращение процесса развития грибка и накопления влаги внутри крыши.

Технология монтажа подшивки

Порядок крепежа подшивки коробки в зависимости от выбранного материала имеет отличия.

Все детали подшивки крепят к обрешетке из дерева. Порядок работ следующий:

J-профиль нужно выставить поперек коробки крыши. Отметить нужный размер.
Отрезать подходящий кусок профиля болгаркой.
Закрепить отрезанный J-профиль к деревянной обрешетке саморезами.
Закрепить остальные профили.
Померять шаг между профилями. Согласно этой величины, нарезать софитные планки.
Выполняется монтаж софитных планок. Каждую планку сначала заводят в свес при стене, затем в карнизный свес. Фиксация саморезами.
Для обшивки лобового участка карниза применяется J-фаска.

Углы закрываются планками встык.

Порядок работ по фиксации сплошной металлической подшивки такой:

Вдоль стены фиксируется J-профиль.
Уровнем на стене отмечаются точки, параллельные нижней части карниза. По ним проводится фиксация принимающих профилей.
Вычисляется расстояние от желобов до профилей и еще минус 6 мм (зазор на расширение, сжатие материала).
В J-фаске делаются несколько заусенец для удобства заведения под финишную планку.
Одна часть металлической подшивки идет в паз, другая прикручивается ко второй по счету планке.
Каждая панель фиксируется посередине отверстия.
J-фаской прикрывается лобовая доска.
Листы должны проходить между фаской и профилем.

Для металлической подшивки ширина каждого листа быть такой же, как и расстояние от J-фаски до J-профиля и минус компенсационные 6 мм.

Короткие доски кладут под прямым углом к стене.
Фиксацию досок проводить по краям.
Длинные доски будут проходить вдоль карнизной части, короткие доски – поперек карниза.
Доски должны идти параллельно стенке. Крепеж выполняется с шагом 1 м. Важно оставить между досками зазор для вентиляции 1-2 см.

Все деревянные элементы необходимо периодически обрабатывать антисептиком.

Проводится с целью приданию кровли завершенности и аккуратности. Планка требуемой ширины вырезается, отгибается край. Она послужит финишной планкой. Она должна быть больше по размеру, чем J-фаска. Крепится через два J-профиля либо внешний угол.

Видео по теме статьи

Видео по организации карнизного свеса на утепленной крыше:

Обустройство свесов односкатной крыши, качественная их подшивка – надежная защита наружной части фасада дома, фундамента от излишка влаги, осадков, придание крыши аккуратного завершенного вида.

В зависимости от конструкции крыши, свесы бывают:

открытые,
закрытые,
заподлицо,
фронтальные,
боковые.

Из материалов для обшивки чаще всего применяют обрезную деревянную доску, стальные листы, виниловые софиты.

Возведение крыши предполагает проведение ряда масштабных работ, которые достаточно ответственны и требуют кропотливого подхода. К их числу можно отнести, к примеру, устройство стропильной системы или кровельного пирога. Однако установка крыши на этом не завершается, так как следом приходит черед столь же важных, но более мелких мероприятий.

Чтобы полноценно защитить кровлю, стены и пограничное с фундаментом пространство, нужно разобраться, что это такое карниз крыши здания и для каких целей он служит.

Для чего нужен карниз крыши дома ↑

В архитектуре карнизы для дома (фото ниже) определяются как элементы кровельной конструкции, которые выступают за плоскость фронтальных стен и защищают их таким образом от воздействия атмосферных осадков. Свес карниза не дает проникнуть влаге и холоду в подкровельное пространство при сильном ветре.

Однако защитная не единственная функция, которую выполняет кровельный карниз. Под ним удачно скрываются малопривлекательные элементы несущей конструкции, а эстетичная обшивка придает крыше привлекательность.

Этот элемент обеспечивает дополнительную вентиляцию. Устройство принудительного воздухообмена на свесах кровли полностью безопасно, поскольку через данный воздуховод не может проникнуть ни грязь, ни влага. Существует несколько вариантов устройства вентиляции. Самый простой из них – зазор между стеной и свесом. Можно также установить решетки в профили обшивки или перфорированный материал при использовании софитов. Вентиляция через наружные карнизы помогает справиться с конденсатом, скапливающимся на верхних уровнях строений, к примеру, в банях или двухэтажных домах.

Карнизы зданий фактически продолжают крышу, поэтому помимо защиты кровли от разрушительного воздействия влаги. Устройство этой конструкции придает ей необходимую жесткость.

Карнизный свес кровли, как видно на фото, дополнительно поддерживает водосток, причем это касается как внутренней, так и наружной системы.

Конструкция ↑

Под карнизом кровли фактически поминают часть стропильных ног, выступающую за границы фасада здания. Иначе говоря, это свешенный наружу участок крыши.

В идеале его длина должна равняться 0,5–0,6 м. Если кровельная конструкция не позволяет обеспечить такую ширину свеса крыши, то прибегают к принудительному удлинению стропил, используя для этого кобылки.

Устройство карнизов и свесов возможно в двух основных вариантах:

простые;
с выносом.

Многие рекомендуют выбрать для устройства первый вариант. Во-первых, выполнить вынос карниза сложнее и, во-вторых, он может создать определенные неудобства – шумового фона, которым обычно сопровождается сильный ветер.

Фронтальные и боковые карнизы

По месту расположения свесы делят на фронтальные и боковые. Устройство карниза крыши для каждого вида имеет определенные отличия.

Свес можно выполнить совместно со стропилами. Чтобы внешние стропила имели основу, необходимо вынести за стены несущие элементы, скажем, опорный коньковый брус и горизонтальные перекладины. Желательно, чтобы сечения горизонтальных брусков и стропил совпадали. Затем с торцов закрепляют карнизную доску.

Полученная конструкция будет достаточно надежной, чтобы обеспечить значительный вынос свеса (а он может в этом случае достигать 1 м) даже для кровель с тяжелым покрытием типа натурального шифера или керамической черепицы.

Еще один вариант устройства свеса на выпуске обрешетки. При этом стропила не выводятся за фронтонные стены. Этот вариант устройства больше подходит для покрытий из металлочерепицы, ондулина, битумной черепицы или других легких кровельных материалов. Фронтальный свес не должен быть слишком большим, чтобы избежать возможных прогибов. Обычно ширина карниза в этом варианте не более полуметра.

Ширина карнизного свеса крыши может быть и больше, но никак не меньше. Устройство свеса кровли, меньшего по размеру, стандартное, принесет хозяевам массу неудобств. Если не обеспечить ветрозащиту стены на должном уровне, то она намокнет от косых дождевых струй.

Эффективность функционирования кровли во многом обусловлена качеством обустройства карниза.

Виды по форме ↑

Укороченные. Это идеальное решение практически для всех типов крыш, включая нестандартные: шале, мансардные и другие.
Коробочные. Устройство карниза крыши возможно на одно- или двухскатной, а также на вальмовой конструкции. Необходима внутренняя обшивка рубероидом и теплоизоляционным материалом.
Подшитые. Это одно из возможных вариантов устройства для двухскатных и вальмовых крыш. Это доски, которыми обшивают выступающие стропила. Эти свесы можно подшивать как по вертикали, так и по горизонтали. Чаще всего их устанавливают на фронтон.
Неподшитые. Они представляют собой продолжение скатов, поэтому составляют единое целое с кровельной поверхностью. Применимы для скатных и вальмовых крыш. Конструкцию не нужно дополнительно облицовывать.

Устройство ↑

Основные типы устройства ↑

Заподлицо. Концы стропильных ног не выходят за пределы несущих стен. Принудительное удлинение выполняют за счет сливной доски, закрепленной горизонтально к краю стропильных брусьев. На ней в дальнейшем будут установлены водосточные желоба. Для деревянного дома длина свеса должна превышать 55 см, для кирпичного – он может быть чуть короче.
Такая конструкция имеет существенный недостаток, поскольку не позволяет полноценно защитить верхние участки стен от разрушения под воздействием влаги и низкой температуры.
Закрытого типа. Подходит для стропил, на выступающей части которых с внутренней стороны имеются специальные пазы. Они нужны для фиксации элементов обшивки. Такой свес нужно обеспечить вентиляцией, особенно если на крыше обустроен теплый чердак.
Открытый. Самый востребованный вариант в частном строительстве. Длина свеса варьируется в промежутке 50–60 см. При их устройстве желоба водостока проходят по его верхней кромке.
Фронтонный. Здесь в принципе нет ограничений, все зависит от дизайнерской мысли. Единственное обязательное требование – обшить незащищенную поверхность карнизного свеса.

Особенности фронтонных свесов

Крышу едва ли называют главной частью дома, но сказать, что на ней можно сэкономить (и денежно, и в плане инженерного решения), нельзя. В особенности если говорится о фронтоне – торцевой части двускатной крыши. Она зашивает чердачный сектор дома, а еще формирует архитектурный образ строения. Отдельно стоит рассказать о фронтонных свесах, которые могут быть разными.

Фронтонный свес – необязательная часть конструкции. Есть дома, где архитектор не предусматривает этот элемент, но все же их мало. Большинство зданий имеет и свес фронтона, и свес карниза. Они защитят стены дома от непогоды, а также своим видом изменят пропорции строения. Боковые свесы, то есть карнизные, обычно не вызывают вопросов: стропила элементарно выпускаются за границы стен.

Фронтонный же свес обычно выступает за фасадные края в среднем на 600-700 мм (но может доходить и до 850 мм). Когда эти свесы для кровли делают собственноручно, внимание уделяют главным образом конструкции стропильной системы и тому, какой материал применяется для ее оформления. Важен, конечно, размер дома, его архитектурное решение. Специальных нормативов, касающихся сборки этого кровельного элемента, не существует.

За пределы фронтонов свесы могут выноситься практически как угодно в плане размера, но указанные 600-700 мм встречаются чаще. Обычно ширина элемента соответствует длине карнизов. Это логичное решение, которое традиционно выглядит оптимально, и глаз не «цепляется» за странные, несуразные параметры. Итак, размеры свеса не узаконены, ведь их определяет главным образом архитектурное лицо постройки. Если же задача максимально защитить строение от осадков, то большие свесы преуспеют в этом более явно.

Да и изолирующий слой крыши они также дополнительно защитят. Максимальные размеры фронтонных свесов представлены в стилях шале и фахверк: как известно, они произошли из мест, где погода бывает сурова, потому такой стильный ход предусматривался прежде всего практичностью.

Когда обшивать свесы:

параллельно с укладкой кровли, или после ее монтажа;
отделка свесов не откладывается, иначе первая же непогода может повредить крышу (или даже унести, если ветровых досок нет, и карнизы не подшиты);
правда, и спешка ни к чему – материалы и крепеж выбираются так, чтобы отделка фронтонных свесов служила столько же, сколько и основная отделка конструкции.

Еще на этапе проектирования фронтона следует подумать о системе вентиляции. Есть несколько вариантов: в первом случае можно установить перфорированную металлическую ленту либо планку на ветровую доску.

Другой вариант предполагает приток через софиты, пластиковые или металлические, обязательно перфорированные.

Обзор вариантов конструкций

Организуют фронтонный свес разными способами.

Часть обрешетки

Тот, кто строил крышу, знает, какой сложной является ее устройство. Одна из составляющих конструкции – обрешетка. Фронтонный свес фиксируется с края. Если так, стропила должны быть чуть длиннее обычных на 30-50 см. Этот способ выбирают, когда кровлю решено покрывать чем-то легким. То есть фронтонный свес как часть обрешетки подойдет к европейскому шиферу, рассматривается и относительно металлочерепицы, и мягкой кровли.

Ширина свеса ограничивается 50 см, а если свес делать пошире, его масса станет причиной погнутых стропил. Способ конструкции с частью обрешетки – типичный случай в сооружении загородных домов. Это можно объяснить дешевизной процесса и простотой работы. Расход пиломатериалов и обшивочных материалов кровли повысится совсем незначительно.

Минималистическое решение

Как уже отмечалось, есть и такие постройки, где фронтонный свес фактически отсутствует. Карниз и фронтон в данном решении обычно находятся на одной высоте. Если постройка выполняется в минималистичном стиле, это неплохой вариант, хоть и не совсем привычный.

Практической выгоды здесь мало, но есть стилистический акцент на минимальный размер элемента.

Параллельно стропилам

Фронтонный свес почти всегда находится в вертикальной плоскости, но бывают решения, когда он находится горизонтально, продолжая плоскость крыши. Край крыши тогда будет значительно выходить за фронтон. Это сделано, чтобы можно было выдержать немалый вес. Такая конструкция применима к бетонной черепице, керамической черепице и шиферному покрытию.

Какие материалы используются?

Если с конструкцией решено, пора переходить к выбору материалов для формирования свесов.

Рассматриваются чаще других несколько вариантов.

Подшивать свес не слишком сложно, вполне можно обойтись без наемных мастеров.

Как сделать своими руками?

Рассмотреть процесс можно на нескольких распространенных примерах. Вот как подшить свес фронтона сайдингом пошагово.

Чтобы это выполнить, крыша над фронтоном должна выходить на полметра вперед. Если стать внизу и посмотреть на выступающий элемент, обнаружатся стропильные ноги, идущие наружу. К ним прикрепляется брус вдоль наружного края.
Если софиты приобретены 3-метровыми листами, чтобы их зафиксировать, сначала придется разрезать на фрагменты. Каждый кусок – полметра.
Вплотную к стенке ставится брус 5 на 5 см, делается это саморезами, так чтобы низ пребывал на одной горизонтали с нижним краем внешнего бруса.
Теперь можно крепить софиты максимально аккуратно. Сначала их монтируют с одной стороны крыши, потом с другой. Первым крепится верхний кусок, потом по нему прикладывается нижний, крепится и он.
Перед установкой надо удостовериться, что низ стропильных ног не имеет выступа. Если выступ есть, придется подпилить.
Возле сгиба и на краях ставят вырезанные листы. По внешней кромке обшивки надо прибить уголки, которыми закроются отверстия. Зоны, куда вкручивался крепеж, обязательно закрашиваются – иначе там появится ржавчина.

Следующее описание – монтаж свеса по коробу. Это актуально для крыш с небольшим уклоном. Сначала выравниваются стропильные концы – обязательно на этом этапе работ присутствует полиэтиленовая настилка. Между крайними концами стропильных ног натягивается шнур. Делать это нужно так, чтобы под него попадали концы. Расстояние до стенки высчитывается по длине наиболее короткого выступа. Обязателен контроль интервала, в котором находится стена между крайними стропилами – он должен быть равным.

После этого рассчитывается кратность числа досок на монтаже, число должно быть целым. Шнур регулируется по этому показателю. Остается только удалять стропильные концы. Описанная выше последовательность применяется, если доски устанавливаются параллельно стене. А вот если подшивка перпендикулярная, правильно вначале поставить опорные планки. Они ставятся на стропилах в местах слияния со стенами, а также по концам ног. Крепление материала осуществляется на саморезы.

А еще свес можно подшить по коробу. Это будет актуальным, если крышу решено оформить с крутым скатом. Конечные части стропил торцуются по шнуру. Чтобы сформировать каркас, крепятся планки из бруска 5 на 5 см – делается это перпендикулярно стене. Другой брусок должен быть вертикальным, по стенке между двумя стропилами. Фронтон является той важной частью дома, которая распределяет и сохраняет тепло внутри него.

В частности, это важно для мансардной крыши, которая отдана под жилое помещение. Если фронтон в каркасном, кирпичном (да и любом другом) доме не обшить, он будет буквально опустошать бюджет хозяев – помещение зимой придется тщательно обогревать.

Свес является частью фронтона, который решает и утилитарные задачи, и стилистические, а значит, имеет смысл повозиться и с ним.

В следующем видео вас ждет устройство фронтонного свеса крыши.

Разновидности, технология формирования и подшивка свесов кровли

Формирование карнизов крыши завершает работы по ее обустройству и выполняется на последних этапах строительства.

Этот узел встречается практически в каждом проекте со скатными крышами, отличия проявляются лишь в параметрах и способах его заложения.

Классификация и основные виды

В классических скатных крышах выделяют 2 основных вида карнизов с разным способом обустройства и местом расположения:

Фронтонные, формирующиеся боковыми частями кровли, выступающими со стороны фронтонов. Этот тип карниза подвергается существенным ветровым и влажностным нагрузкам и выполняется максимально герметичным.
Длина выступающих частей обрешетки, конька и мауэрлата, как правило, ограничена 50 см, с наружной стороны фронтонные карнизы закрываются лобовой доской.
Традиционные карнизы (свесы), формируемые нижней частью ската, выступающей за пределы стен дома. Именно эти элементы обеспечивают защиту фасада от брызг и безопасное вентилирование пирога.
Длина таких карнизов выбирается из соображений целесообразности и привлекательности (при минимуме в 30 см и стандартном рабочем диапазоне в пределах 35-50), но в большинстве случаев величина их выступа больше, чем у фронтонных.

Важно понимать, что тип и число карнизов напрямую зависит от конструкции крыши. В ряде случаев краевые участки просто не имеют выступа, в шатровых и вальмовых крышах все свесы относятся к карнизным, в многощипцовых – к фронтонным.

Справка. Общие требования к конструкциям остаются прежние – карнизы являются важным элементом крыши и обустраиваются с учетом своего назначения и условий эксплуатации.

Карнизы с разной степенью открытости: подшитые и не подшитые. Подшитые виды в свою очередь разделяют на коробчатые (перпендикулярные стенам дома) и облицованные параллельно стропилам. Открытые карнизы характерны для холодных крыш частных домов.
Карнизы с разной длиной выступа, включая конструкции, не выступающие за пределы стен. При обустройстве последних стропила не выводятся за пределы стен и закрываются сливной доской, удерживающей водосточные желоба.
Карнизы с разной степенью продуваемости и герметичности: сплошные, вентилируемые по всей площади и комбинированные.

Устройство и функции

Конструктивно карнизы представляют собой продолжение скатов крыши и формируются за счет удлинения или выноса стропильной системы. Верхняя часть карниза закрывается выбранным покрытием, нижняя – выполняется открытой или подшивается. В качестве кровельного элемента карнизы выполняют защитные и декоративные функции и закладываются с целью:

Гармоничного завершения архитектурного ансамбля крыши.
Отвода осадков и влаги от растаявшего снега от фундамента дома, на или за края отмостки.
Защиты фасада и окон от грязи и брызг.
Обеспечения продувания пирогов в утепленных и холодных вентилируемых крышах, без промокания изоляционных прослоек и других элементов.
Удержания элементов водосточной системы.

Способы формирования карнизных узлов

Порядок действий при обустройстве зависит от типа и габаритов стропильной системы. Карнизная часть подвергается снеговым и ветряным нагрузкам и зачастую рассчитывается с учетом потребности в выдержке веса водосточных желобов или других элементов помимо собственного.

Сечение и частота ее несущих элементов должно совпадать с параметрами основного каркаса или быть достаточными для данных нагрузок. Как следствие узлы формируют одним из двух способов:

Удлинением стропильных ног до получения нужного выноса. Способ считается более простым в исполнении и оптимальным при больших весовых нагрузках на карниз, но редко применяется при большой площади скатов. Длина пиломатериалов для кровельных каркасов ограничена 6 м, при превышении этого значения конструкции приходится сращивать, что не всегда удобно.
Наращиванием стропил кобылками (зачастую облегченными и имеющими меньшее сечение чем у стропил) позволяет вынести карниз на большую длину. Но сам процесс при этом усложняется и затягивается.

Оптимальный размер

Длина выноса определяется с учетом ряда факторов, включая:

Рекомендации производителей кровельных покрытий и требования СНиП II.II-26-76. Последние регламентируют минимальную длину карниза исходя из типа кровли и конструкции крыши. При покрытии крыш волнистыми шероховатыми листами (шифер, ондулин) этот параметр составляет 50 мм, композитной или натуральной черепицей – 70 мм, металлической кровлей – 100 и более мм.
Климатические условия региона. В заснеженных и дождливых районах карниз выполняют более длинным (до 80-100 см) с целью лучшей защиты фасада и окон от осадков.
Уклон крыши. С крутых скатов осадки сходят быстро и сильнее забрызгивают фасад. На пологих крышах траектория схода воды более безопасна.
Соображения эстетичности и пропорциональности. Широкие карнизы визуально снижают постройку, особенно при малом уклоне ската, и наоборот.

Обратите внимание! Рекомендуемый нормами минимум составляет 20-30 см, при оптимальном диапазоне в 40-60 см. При неблагоприятных условиях эксплуатации длину карнизного свеса увеличивают до 1 м. В целом проекты с чрезмерно узкими или широкими карнизами встречаются редко.

Вентиляция крыши

Для обеспечения достаточного воздухообмена под кровлей и между слоями пирога нижняя часть карниза выполняется продуваемой. Оптимальные результаты достигаются при подшивке карниза перфорированными софитами или монтаже материалов с небольшими вентзазорами.

Сечение отверстий должно быть не слишком большим (в противном случае внутрь попадают влага, мусор, насекомые или даже птицы), но достаточным для выполнения норм естественной вентиляции крыши. Для определения минимальной общей площади продухов площадь нижней части свеса делится на 300, к полученной величине добавляют 10-15 % запас для исключения рисков случайного забивания.

Важно понимать, что принятые меры будут бесполезны при перекрытии в ходе обустройства карнизов продухов и вентиляционных зазоров внутри самого пирога. Чаще всего такие ошибки совершаются при неправильном выводе конденсата с изоляционных пленок, нарушениях при наращивании кобылок или набивки боковых планок.

При недостаточной естественной вентиляции, отсутствии возможности выполнения карниза продуваемым или повышенных требованиях к их герметичности (яркий пример – многощипцовые крыши с исключительно фронтонными свесами) в схему вводят дефлекторы или аэраторы. Количество устройств принудительного вентилирования зависит от сложности и площади крыши (от 1 шт. на 25 м2, при минимуме от 2 шт. на кровлю).

Выбор материалов и способы обшивки

При выборе подшивки предпочтение отдается максимально долговечным и легким материалам, устойчивым к влаге, коррозии, гниению, ультрафиолету и механическим воздействиям. Нужными свойствами обладают:

Доски хвойных пород толщиной в 1,7-2,2 мм и шириной до 25 см, монтируемые с зазором в 1-1.5 см.
При использовании этих материалов важно помнить о необходимости противопожарной и антисептической обработки, сушки и сортировке древесины. Для повышения привлекательности и срока службы доски могут вскрываться лаками или краской.
Вагонка, планки или готовые решетки из дерева, уже прошедшие обработку антисептиками и антипиренами и монтируемые схожим с досками образом.
Влагоустойчивые плитные материалы (фанера, ОСБ), оптимальные при необходимости сплошной подшивки карниза, также нуждающиеся в защите от гниения или возгорания и покраске.
Листовой металл (оцинкованная сталь толщиной в 0,5-0,6 мм, алюминий или медь), редко используемый из-за большого веса, сложностей с резкой и монтажом.
Виниловый или металлический сайдинг, характеризующиеся высокой прочностью и долговечностью. Данные материалы монтируются с помощью доборных элементов, приобретаемых отдельно.
Специальные панели – софиты, изготавливаемые из листового металла или качественных пластиков. Ассортимент представлен сплошными, перфорированными и комбинированными разновидностями на основе 1, 2 или 3 соединенных ламелей. Подробно о том, как выполняется подшивка кровли софитов, читайте тут.

На заметку. При использовании сплошных материалов нужные показатели вентилирования достигаются за счет самостоятельно сверления панелей, монтажа с зазорами или установке специальных решеток. Последние зачастую заменяют смотровые окна и используются при очистке карнизов.

В зависимости от способа крепежа материалов подшивка бывает косой (диагональной, параллельно основной плоскости стропил) и горизонтальной (с коробкой перпендикулярной фасаду). Последняя считается оптимальной при высокой крутизне скатов и более экономной из-за сокращения расхода материалов.

Исключения делают для подшивки фронтонного карниза, фиксирующейся только по обрешетке. Данные участки закрываются сплошными панелями и максимально герметизируются. Но в любом случае панели могут укладываться как вдоль, так и поперек карниза.

Самостоятельный подход к устройству карниза

Технология формирования и подшивки карниза считается сравнительно простой и при желании выполняется своими силами.

Но все мелочи продумываются заранее: от способа обустройства и вентиляции до потребности в скрытии за подшивкой коммуникаций и инженерных элементов.

Работы начинаются с замеров и составления схемы размещения панелей и завершаются их монтажом. При выборе материалов предпочтение отдается готовым системам с софитами и J-планками, без проблем фиксирующихся к обрешетке саморезами. Формирование карнизного свеса завершается монтажом лобовой планки и креплением желобов или других элементов кровли.

Стоит отметить, что несмотря на явное функциональное назначение при выборе типа и параметров карнизов важно представлять его сочетаемость с внешним обликом крыши. Творческий подход при обустройстве всегда приветствуется, пропорциональный и аккуратный карниз придает постройке завершенный и оригинальный вид и наоборот.

Подшивка свесов крыши

Подшивка крыши – шаг обязательный. В результате проведения таких работ дом получает не только приятный внешний вид, но и дополнительную защиту от воздействия осадков.

Свесы – выступающие части по периметру крыши. Из задача состоит в защите стен здания от попадающих дождевых капель и прочих загрязнений, которые могут попасть на стены с кровельных скатов. Свесы могут быть различного размера, традиционно их ширина колеблется в пределах 0,4-1 м. По большому счету, выполнять подшивку совсем не обязательно. Это больше обусловлено общей эстетикой, чем функциональностью

Как бы то ни было, подшивка выполняет несколько важных задач:

С ее помощью можно защитить от посторонних глаз «начинку» кровельного пирога. Никому не хочется, чтобы слои гидроизоляции, утеплителя, пароизоляционной пленки были видны.
Подшив не дает ветру сорвать листы кровли. Если не подшить крышу, то сильный порыв ветра может проникнуть в вентиляционный зазор и попросту поднять крышу, полностью разрушив ее. Так что подшивку можно считать обязательной в ветреных регионах.

Подшивка производится только в самом финале всех отделочных работ после того, как произведена полная облицовка не только крыши, но и самого здания. Профессионалы называют подшив крыши финальным штрихом, придающим законченный вид всему строению.

Существует несколько разновидностей как самих скатов, так и пошивки. Каждый из способов подшивки подходит для определенного ската, и нужно иметь в виду все эти тонкости. Проанализируйте, какой именно скат собираетесь оформлять, и только после этого приступайте к расчетам, закупке материалов и прочим приготовлениям. Также учтите общую стилевую концепцию дома и решите, нужны ли подшивы вообще в вашем случае.