Слово «эконом» стало очень актуальным для населения нашей страны применительно ко всем сферам жизни. Злободневность же его в такой области, как покупка недвижимости возросла в разы. И если и раньше квартиры в новостройках эконом-класса пользовались большой популярностью, то сегодня для многих россиян эта недвижимость – единственно возможный вариант решения жилищного вопроса. Чего ждать от квартир эконом-класса и как подходить к их выбору с умом – разговариваем с экспертами.
Все типы строений
Жилой дом
Таунхаус
Гараж
Гостевой дом
Гараж с баней
Конюшня
Беседка/барбекю
Бассейн
Баня
Банный комплекс
Гараж с жилым помещением
Хозблок котельная
Любое кол-во этажей
1
2
3
4
Все типы крыши
Чердачная
Полумансардная
Плоская
Односкатная
Мансардная
с цоколем
без цоколя
подвал с окнами
подвал без окон
Американский
Английский
Голландский
Готический
Европейский
Итальянский
Классический
Минимализм
Модерн
Немецкий
Норвежский
Прованс
Русская усадьба
Рококо
Скандинавский
Современный
Средиземноморский
Средневековый
Фахверк
Хай-тек
Шале
Шведский
Райт
Чешский
Барнхаус
Любой материал стен
Кирпич
Дерево
Каркас
Монолит
Комбинированный
Газобетон
Натуральный камень
Веранда
Терраса
Бассейн
Второй свет
Эркер
Сауна
Панорамное остекление
Балкон
3D модель
Проекты с изменениями
1 авто
2 авто
3 авто
без гаража
Любая форма здания
Квадратная
Прямоугольная
Лицевой кирпич
Обшивка деревом
Камень
Штукатурка
Тонировка
Вагонка
Ленточный ж/б
Винтовые сваи
Монолитный ленточный ж/б
Сборные блоки ФБС
Монолитная ж/б плита
Сборный ж/б
Свайно-ростверковый ж/б
Аналитики компании «Метриум Групп» отмечают рост числа новостроек комфорт-класса: к сентябрю 2015 года их доля на первичном рынке массового жилья Москвы увеличилась почти до 90%. При этом во многих ЖК комфорт-класса квартиры можно купить по цене эконома. Эксперты «Метриум Групп» изучили предложения девелоперов и выяснили, каким должно быть современное жилье класса комфорт.
На первичном рынке недвижимости Москвы в массовом сегменте сегодня представлено 32 жилых комплекса. Из них 28 ЖК относятся к классу комфорт и только 4 — к эконом-классу. Таким образом, в процентном соотношении на долю домов комфорт-класса приходится 88% от всего объема предложения массового жилья, тогда как по итогам первого полугодия 2012 года их доля составляла 71%. Как отмечают эксперты «Метриум Групп», за последние три года число новостроек комфорт-класса практически удвоилось – с 15 до 28 проектов.
Сегмент комфорт-класса обязан своим рождением кризису 2008-2009 годов. Чтобы привлечь покупателей в условиях падения спроса, застройщики начали разрабатывать новые стратегии. В результате, появилась концепция жилья более высокого качества, чем эконом, но с более демократичными ценами, чем в сегменте бизнес. В момент зарождения нового формата, скептики утверждали, что это всего лишь маркетинговый ход девелоперов, пытающихся активизировать продажи, и что на самом деле никаких отличий между экономом и комфортом нет. Вначале некоторые застройщики действительно позиционировали проекты эконом-класса в классе комфорт. Однако за пять лет ситуация изменилась. Сегодня к жилым комплексам комфорт-класса предъявляется ряд повышенных требований, и выдать эконом за жилье более высокого качества уже невозможно.
Изучив предложения девелоперов, аналитики «Метриум Групп» выделили 5 основных атрибутов, присущих современным ЖК комфорт-класса.
Как правило, девелоперы придают архитектуре новостроек огромное значение, когда речь идет о домах в сегменте элитной недвижимости. Однако в последнее время все чаще можно встретить новостройки с довольно интересным внешним обликом и в других сегментах – например, в эконом- и комфорт-классах. Оно и понятно почему – сегодняшний клиент очень требовательный. О том, насколько теперь строители новостроек уделяют большое внимание к архитектуре, а также как по внешнему виду определить класс дома, рассказали эксперты недвижимости.
Застройщики ориентируются на спрос, а покупатель сегодняшний довольно требовательный. Поэтому можно сказать, что выражение о том, что на архитектуру дома обращают внимание только в элитном сегменте, начинает потихоньку устаревать, так как уже в комфорт-классе можно наблюдать элементы неких архитектурных изысков. Хотя и чем выше класс, тем больше внимания уделяется этому аспекту.
Андрей Бойков, партнер Rusland SP, утверждает, что сейчас многие девелоперы начинают отходить от стандартизированных проектов, стремятся придать больше индивидуальности. Однако, несмотря на это, Владимир Богданюк, руководитель Аналитического и консалтингового центра Est-a-Tet, уверен, что для покупателей в массовом сегменте архитектура является далеко не ключевым фактором при выборе жилья. «Самое важное – это бюджет, далее следует транспортная доступность и инфраструктурное наполнение, — говорит он. — В целом проекты эконом-класса и не отличается особым архитектурным разнообразием, конечно, встречаются, например, модификации панельной серии П-44, которые визуально напоминают кирпичные дома. Уже в комфорт- и бизнес-классе покупатели большее внимание обращают на особенности проекта, его «изюминку», в частности интересную архитектуру. Эстетическая составляющая для таких покупателей занимает срединное положение в иерархии факторов выбора жилья и дополняет общее ощущение комфорта проживания, которые предлагается в проекте».
Что такое новостройка эконом-класса
Для начала определимся, что такое новостройка эконом-класса, по каким критериям вообще жилье попадает в эту категорию. Понятно, что для покупателей первым признаком является невысокая относительно других классов недвижимости цена. Что же позволяет застройщику ее сформировать и чем в итоге является многоэтажный дом эконом-класса? Разобраться в этом вопросе нам помогает Евгений Медведев, генеральный директор агентства «Столичной недвижимости».
Местоположение земельного участка. Одним из самых значимых факторов в ценообразовании новостройки является ее местоположение. Понятно, что за участок на окраине города или в области девелопер заплатит намного меньше, чем, скажем, в центральных или околоцентральных районах, поэтому дома эконом-класса предлагаются главным образом в этих местах.
Объемно-планировочные решения и площадь квартир – это, пожалуй, одна из главных возможностей сделать квартиру дешевле. Меньше объем – меньше затрат. Площади квартир в эконом-классе сегодня начинаются от 24 метров, это так называемые квартиры-студии. Однокомнатные квартиры – с 34 кв. м, реже – с 32 кв.м (в бизнес-классе – с 45 кв. м), двушки – с 50 кв. м (в бизнес-классе – с 65 кв. м).Кухни при этом делаются маленькими – до 8 кв. м либо встроенными. Высота потолков в чистоте – до 2,7 метра.
Внутренняя отделка общественных зон. Также возможность сделать квартиру дешевле в многоэтажке дает экономия на внутренней отделке общественных зон. Дома эконом-класса – это, как правило, крайне простая отделка входных групп и лестничных клеток: недорогая плитка на полу (или вообще голый бетон) и окрашенные стены – вот стандартный набор. На окнах устанавливаются одинарные стеклопакеты, двери в квартиры, подъезд, на лестничные клетки – бюджетные, сантехника при сдаче квартир с ремонтом – самая простая и пр. Чаще всего, кстати, квартиры в эконом-классе сдаются без отделки.
Придомовая территория и безопасность. В эконом-классе никогда не будет дизайнерских фонарей, мощения, малых декоративных форм, дорогих детских площадок. Будет чистый «функционал», чтобы пройти госкомиссию: обычные фонарные столбы, асфальт (вместо мощения), простейшие скамейки, самая недорогая детская площадка.
Архитектурные решения позволяют удешевить строительство, но не являются главным фактором в ценообразовании квадратного метра в многоэтажке класса эконом. Застройщики используют как серийные проекты или проекты повторного применения, так и те, что разрабатывают «с нуля». По мнению Евгения Медведева, общим, отличительным признаком для проектов эконом-класса является максимальная простота архитектурных решений, которая не влечет за собой дополнительных затрат на возведение, например, арок, колонн, дополнительных декоративных элементов, дорогих отделочных материалов у фасадов, отдельных боксов подземной стоянки (только выделенные места на общей территории). (Архитектурные решения в этом случае призваны удешевить строительно-монтажные работы, но никак не повысить их.)
Несущие и ограждающие конструкции у домов эконом-класса сегодня возводятся из разных материалов и с применением разных технологий. Это и панель, и блоки, и монолит, монолит-кирпич, кирпич. Каждый, как говорится, выбирает для себя. Панель, как правило, применяют те, у кого есть собственный ДСК, кто-то возводит монолит, так как считает, что это выбор в числе прочих плюсов обеспечивает определенную независимость процесса стройки (от задержек поставок с комбината и пр.).
«Таким образом, можно сказать, что многоэтажка эконом-класса – это дом, построенный без использования дорогих отделочных материалов, специальных архитектурных проектов, без учета экотехнологий. Отличается повышенным количеством квартир на площадке/этаже – от восьми, удалением от центра города (строить эконом-дом в месте, где цена квартиры уже серьезно завышена, не имеет смысла). Также квартиры в домах эконом-класса меньше по площади, у них есть только один совмещенный санузел (иногда у трехкомнатных квартир могут быть варианты), планировки хуже, чем в других классах», – резюмирует Евгений Медведев.
Отделка внутренних общественных зон: штукатурные стены, пол покрыт керамогранитной плиткой (недорогие коллекции от российских производителей), типовые почтовые ящики, часто экономят на отделке лестниц — оставляют бетон. Обязательно присутствует помещение для консьержа, так как территория не охраняется.
Дизайн-проект общественный зон, как правило, отсутствует. Даже если есть дизайн-проект, то он крайне лаконичный. Для украшения общественных зон могут использоваться декоративные панно.
В домах эконом-класса не будет быстрых бесшумных лифтов от зарубежных производителей, красивых мест общего пользования.
В эконом-классе готовая отделка в квартирах предлагается с использованием максимально бюджетных материалов, в том числе использование линолеума. В то же время выполнение ремонта в панельном доме обходится дешевле — не надо возводить стены, меньше материалов уходит на выравнивание стен и полов.
Входы в подъезды должны быть выполнены на уровне земли или не выше ступени от земли, двери — из стеклопрозрачных конструкций. Одна из опций комфорт-класса — возможное наличие сквозных подъездов с выходами на улицу и во внутренний двор.
В комфорт-классе обязательно наличие кодового замка и домофона, видеокамеры. Не обязательно наличие помещения для консьержа, так как могут быть установлены системы доступа по картам и системы видеонаблюдения. В ряде случаев дворы в ЖК комфорт-класса огорожены. Ограждение зависит от концепции ЖК и местоположения.
В комфорт-классе используются бесшумные скоростные лифты отечественных производителей или созданными по зарубежным технологиям, но на территории РФ, как правило это «Мос Oтис» или LG.
Метражи и площади в квартирах комфорт-класса: здесь точно будут потолки от 2,8 до 3,1 м, кухня не менее 8 квадратных метров, качественное остекление уровня REHAU, KBE, на котором застройщик не сэкономит. Благодаря шагу колонн — 3-3,3 метра — комнаты получаются широкими и светлыми.
Если вы выберете квартиру с отделкой, то смело можете хвастать знакомым, что квартира вам обошлась минимум тысяч на 700 дешевле, ведь застройщик все те отделочные материалы, что купили бы и вы — купит в 1,5-2 раза дешевле, не станет переплачивать мастерам — они работают на оптовом заказе, что обходится дешевле, а также гарантирует качество ремонта — потому что работает с проверенными бригадами.
Отделка в комфорт-классе: обои под покраску, ламинат не ниже 32 класса в жилых комнатах, на кухне и в санузлах — керамическая плитка, бесшовные натяжные потолки. Застройщик предусматривает большое количество розеток, выполняет разводку линий связи телевидения и телефонии. В санузлах — проводка труб под ванну, раковину, унитаз и стиральную машинку.
В Комфорт-классе в домах опционально возможно расположение подземного паркинга.
Относительно класса комфорт «плюс» важно заметить, что принципиальных различий между ним и обычным комфортом нет, ведь приставка «плюс» по факту является приятным бонусом, дополнением, «вишенкой на торте» всего проекта.
Входы в подъезды должны быть выполнены на уровне земли. Наличие сквозных подъездов с выходами на улицу и во внутренний двор. В проекте дома бизнес-класса может быть застекленное лобби для попадания во двор. Обязательно наличие собственной системы охраны — видеонаблюдение, пост охраны при входе в дом, во двор, на въезде в паркинг.
Для повышения привлекательности дома обычно выполняют архитектурную подсветку входной группы и фасада.
Бизнес-класс характеризует дорогая отделка входных групп (керамогранит, дизайнерские светильники), которая подчеркивает класс жилья. Марки лифтов — Thyssen Krupp, KONE, Monitor, LG. Также будет отличаться внутренняя отделка лифтов — в бизнесе появляются большие зеркала, керамогранитный пол, дизайн кнопок на панели.
В бизнесе подземный паркинг обязателен. Закрытый паркинг и парковочные места на придомовой территории должны обеспечивать не менее одного парковочного места на квартиру, а лучше 1,5-1,7, что очень удобно для семей с несколькими машинами.
За счет наличия подземного паркинга в бизнес-классе меняется конструктив дома, увеличивается шаг пилона — это расстояние между несущими колоннами. Планировка получается максимально свободной — если в комфорте остаются колонны, которые нужно учитывать при возведении стен или обыгрывать в дизайне квартиры, то в бизнесе их число минимально. Застройщики могут и вовсе прятать пилоны в межквартирные стены. В этом случае покупатель получает пустое пространство с обозначенными «мокрыми точками».
В домах бизнес класса не бывает маленьких кухонь, если они являются отдельным помещением, то кухня не будет меньше 12 квадратных метров. Если в квартире больше трех комнат, то появляется второй гостевой санузел. Также в бизнесе есть master bedroom — спальня родителей с примыкающим санузлом. Сегодня это решение начинают подхватывать и застройщики комфорт-класса — для многокомнатных квартир (4 и более комнат).
Наличие отделки квартир покупателей бизнес-класса не интересует: ремонт выполняется в соответствии со своими предпочтениями по дизайн-проектам.
Количество квартир на лестничной площадке — не более 7, чаще 4-5.
Классический «бизнес в большей степени ориентирован на семейных людей, поэтому в ассортименте представлены многокомнатные квартиры. Доля 3- и 4-комнатных квартир в проекте может достигать 25% и более.
Поскольку покупатели бизнес-класса в подавляющем числе случаев семейные люди, то квартиры они приобретают либо для собственного проживания, либо для детей. Соответственно метраж покупаемого ими жилья начинается от 100 квадратных метров.
В бизнес-классе не бывает квартир с потолками ниже трех метров. Далее только варианты: 3.1, 3.3, второй свет, двухуровневые, пентхаусы.
Для бизнес-класса характерно высококачественное остекление — количество камер стеклопакета (улучшенная шумоизоляция), использование стекол со специальным покрытием (энергосбережение, затемнение, когда с улицы не видно, что в квартире).
В доме бизнес-класса к услугам жильцов и видеодомофоны, и система управления доступом, и закрытые огороженные территории. Могут быть ограничения (огороженные территории, меньшая обеспеченность по машиноместам из-за местоположения объекта, особенности инженерных сетей), особенно если дом находится в историческом центре города.
Собственная служба эксплуатации представлена консьерж-службой, которая заботится о комфорте, безопасности проживающих, уюте и чистоте, может работать в круглосуточном режиме.
«Супер-эконом»
Удивительно, но теперь и в проектах эконом-класса есть примеры, когда при проектировании застройщики работали с иностранными архитектурными бюро. Например, в Москве в ЖК Flight City и Sky City к работе привлекался испанский архитектор Рикардо Бофиль, а разработкой архитектуры ЖК ART занимались бюро Д. Бенини совместно с авангардистом М. Арлати.
В Санкт-Петербурге одним из примеров жилых комплексов эконом-класса, для строительства которых были привлечены зарубежные архитекторы, является ЖК «Румболово Сити». Данный проект разработан европейским архитектором А. Геккером. Еще один проект в северной столице в категории жилья массового спроса (эконом- и комфорт-класс), в разработке градостроительной и архитектурной концепции которого принимали участие урбанисты и архитекторы мирового уровня — это ЖК «Юнтолово» в Приморском районе. В частности, испанское архитектурно-проектировочное бюро Atlantica занималось созданием единого облика новых кварталов, наполнением общественных пространств, размещением объектов транспортной и рекреационной инфраструктуры с учетом особенностей месторасположения жилого комплекса.
Если говорить о комфорт-классе, например, над проектированием жилого комплекса «Ривер Парк» работало известное российское архитектурное бюро «Остоженка». «Несмотря на то, что наш проект комфорт-класса, мы подошли к организации придомовой территории нестандартно и разработали концепцию развития квартальной застройки: во дворы не будут заезжать машины и вход для посторонних будет ограничен, — говорит Лариса Швецова. — Дома созданы в стиле постконструктивизма и имеют вентилируемые фасады в разной цветовой гамме. Фасады в «Ривер Парке» отделываются с применением минерального утеплителя и финских облицовочных панелей Sembrit. Для данного проекта в компании ЛСР спроектировали специальную улучшенную модификацию панельных домов: первый нежилой этаж возводится по монолитной технологии с высотой потолка четыре метра и с панорамным остеклением. Во второй очереди проекта будут строиться уже монолитные корпуса. Кроме того, мы уделили внимание и дизайну входных групп. Для разработки концепции входной группы был проведен конкурс среди архитектурных бюро. Победу одержало российское архитектурное бюро KUBUS GROUP, которое предложило самую запоминающуюся концепцию, одновременно сочетающую современный дизайн и практичное использование».
Стоит отметить, что привлечение известных зарубежных архитекторов увеличивает стоимость квартиры примерно на 3-5%», если речь идет об эконом- и комфорт-классах.
Времена меняются
Говоря о тенденциях в северной столице, Петр Буслов, руководитель аналитического центра «Главстрой-СПб», отмечает, что в Санкт-Петербурге в проектах массового спроса девелоперы начали применять новые решения в оформлении фасадов. «Но в основном акцент делается на разрисовку фасадов домов и малых пристроек во дворах (например, котельные)», — уточняет он. — В настоящее время долю проектов с интересными фасадами в общем объеме предложения в Петербурге оценить сложно, хотя и можно сказать, что ориентировочно она составляет 25%. И я уверен, что количество таких проектов будет расти и через 3-5 лет в северной столице без оригинальных фасадов будут представлены новостройки только в «супер-эконом» классе».
В свою очередь, Екатерина Бармашова, ведущий аналитик АН «Итака» утверждает, что красивое оформление фасадов упоминается в описании большинства комплексов эконом-класса последние пару лет. «Эстетическое восприятие жилого комплекса играет все большую роль, — уверяет она. — Как правило, большее внимание этому уделяется в комплексах сегмента комфорт-класса и выше, как один из аспектов привлечения клиентов. Тем не менее, теперь и в эконом-классе можно встретить».
После кризиса 2008-2009 годов, по словам Марии Литинецкой, генерального директора компании «Метриум Групп», на рынке Москвы наблюдается тенденция повышения качества проектов от элитного до эконом-класса. «Раньше, говоря о реализации современных концептуальных проектов с интересной архитектурой, уровнем благоустройства и инфраструктурой, мы подразумевали проекты премиум- или бизнес-класса, — рассказывает она. — Сейчас концептуальные проекты появились в том числе и в эконом-классе. Уровень конкуренции вырос, что заставило застройщиков повышать качественные характеристики и пересматривать подход к архитектуре. В результате, в массовом сегменте стали появляться индивидуальные объекты с яркими архитектурными решениями фасадов, конфигурации зданий, отделкой мест общественного пользования – и при этом с доступным уровнем цен. На рынке есть примеры жилых комплексов, когда девелопер думает не только о себестоимости, но и долговечности визуальных характеристик здания на протяжении всего срока эксплуатации. Среди них ООО «Речников Инвест», концерн «Крост», ГК «Пионер», «Сити-XXI век» и др.».
Изыски
Итак, что касается изысков в массовом сегменте, в последнее время застройщики используют в проектах самые современные строительные и отделочные материалы. Поэтому нередко человеку, не разбирающемуся в строительстве, совсем не просто определить класс объекта по одному его внешнему виду. «Архитектура воспринимается человеком на эмоциональном уровне, — говорит Андрей Макаров, управляющий партнер БЦ «Сова». — Потребитель не оценивает качество материалов, технологию. В сознании людей то, что выглядит необычно и интересно – дорогое».
Полина Яковлева, директор департамента жилой недвижимости NAI Becar, считает, что если специалист сразу сможет определить класс объекта по его внешнему виду (натуральный/ ненатуральный камень использовался для отделки фасадов, какое сделано остекление, какой был использован профиль и т.д.), то обыватель может только предполагать, опираясь на субъективную оценку.
«Сегодня действительно очень популярны вентилируемые фасады, которые используются и в массовом сегменте, и в проектах бизнес-класса, — рассказывает Алексей Шмонов, генеральный директор портала о недвижимости Move.su. — Элитное жилье отличить проще – в архитектуре можно отметить применение натуральных материалов (мрамора, керамогранита и т.д.). Кроме того, в высокобюджетных проектах нередко проектируется панорамное остекление, а также можно увидеть эксплуатируемую кровлю и террасы».
«По внешнему виду здания можно сделать вывод о его принадлежности к тому или иному сегменту недвижимости, — считает Екатерина Фонарева, коммерческий директор Корпорации «Баркли». — Например, в элитном классе наиболее популярны такие стили, как неоклассика, модерн, арт-деко, «хайтек», лофт»».
«Если фасад дома сделан из натурального камня, может похвастаться оригинальной архитектурной концепцией, то любому эксперту в области строительства будет понятно, что дом не эконом-класса, поскольку он статусный», — говорит Вячеслав Антропов, директор по развитию Contact Real Estate.
Григорий Алтухов, коммерческий директор ФСК Лидер, утверждает, что архитектура определяется в первую очередь классом ЖК, его концепцией и окружением. «Отчасти исключением можно назвать отдельные проекты апартаментов и лофтов, которые появляются в процессе реконструкции в бывших промышленных зданиях. В этом случае да, архитектуру зданий стараются сохранить максимально точно», — говорит он. Однако Софья Лебедева, генеральный директор компании «МИЭЛЬ-Новостройки», добавляет, что сейчас дома на территории бывших промзон строятся преимущественно в стиле модерн и чаще всего в архитектуре этих домов используются много стекла и металла. Но это связано только с современными тенденциями в архитектуре, а не с промзонами, уверяет эксперт. Лариса Швецова, генеральный директор компании ООО «Ривер Парк», же утверждает, что большинство проектов, строящихся в рамках реновации промзон, имеют свою индивидуальную архитектуру. Это объясняется тем, что девелоперу не приходится ориентироваться на облик соседних домов и вписывать здание в уже сложившееся окружение, он может применить индивидуальное архитектурное решение при планировании жилого комплекса.
Подводя итоги, надо отметить, что все же архитектурные изыски, имитирующие такие известные стили как классика, сталинки и т.п, а также арки, кованные детали в оформлении фасадов (решетки балконов) – все это символизирует то, что комплекс носит не только «утилитарную» функцию крыши над головой, но и предоставляет ощущение комфорта, заботы и необычности. Однако все же такие детали больше характеры премиум-классу, когда к работе над архитектурой дома привлекаются известные мировые специалисты из-за рубежа. А эконом- и комфорт-классам пока остается лишь довольствоваться малым. Хотя и прогресс в области архитектуры и использовании современных материалов в массовом уже заметен.
Кстати, мы завели канал в Telegram, где публикуем самые интересные новости о недвижимости и риэлторских технологиях.
Если вы хотите одним из первых читать эти материалы, то подписывайтесь:
t.me/ners_news.
При перепечатке материалов указание автора и активная ссылка на сайт обязательна!
Входные группы и общественные зоны
До недавнего времени в сегменте массового жилья главным требованием к местам общего пользования была чистота. Однако сейчас покупателей не устраивают типовые подъезды со стандартной недорогой отделкой. На их место в комплексах комфорт-класса приходят стильные изысканные холлы, над дизайном которых работают лучшие российские и зарубежные архитекторы. Например, в ЖК «Life Ботанический сад» интерьеры входных групп, лаунж-зон и общественных пространств разработали японские специалисты из компании Nikken Sekkei. В ЖК «Дом на Нагатинской», помимо красивого оформления предусмотрены такие интересные «фишки», как поддоны для мытья колес детских колясок и лап домашних животных. А в распоряжении жителей ЖК «Ривер Парк» будут стильно оформленные фойе и лифтовые холлы, отделанные высококачественными материалами, места для хранения детских колясок и велосипедов, помещение для консьержа и интуитивно понятная навигация». «По уровню отделки и наполнению общественных зон эти проекты вплотную приблизились к сегменту «бизнес», — говорит Мария Литинецкая. – Впрочем, и в других проектах комфорт-класса, в которых нет дизайнерской отделки входных зон, типовые решения постепенно уходят в прошлое».
Архитектура
В отличие от стандартных проектов домов эконом-класса, при строительстве ЖК класса «комфорт» используются разнообразные архитектурные опции, например, переменная этажность, нетиповые фасады с более дорогой отделкой, рациональные планировки квартир. Иногда при проектировании за основу берутся серийные проекты домов эконом-класса, которые усовершенствуются архитекторами ЖК. Но чаще всего комплексы строятся по индивидуальным проектам. «Типовых проектов в массовом сегменте жилья в последние годы становится все меньше, так как стандартные панельные дома имеют ряд недостатков, — говорит Мария Литинецкая, управляющий партнер «Метриум Групп». – Во-первых, это наличие в квартирах большого количества несущих ж/б стен, которые не дают возможности собственникам сделать перепланировку в соответствии со своими потребностями. Во-вторых, более низкий уровень тепло- и шумоизоляции по сравнению с монолитными и монолитно-кирпичными домами».
Из 28 ЖК, представленных в настоящее время на первичном рынке, 8 комплексов, или 28,5%, состоят из панельных домов. Остальные 20 ЖК, доля которых составляет 71,5%, включают в себя монолитные новостройки.
Паркинги
На сегодняшний день наличие автостоянок для удобной парковки автомобилей становится сегодня еще одним обязательным атрибутом ЖК комфорт-класса. Из 28 комплексов, представленных на первичном рынке, в 18 предусмотрены комфортабельные одно- или многоуровневые подземные паркинги. В 6 комплексах запланированы современные наземные стоянки, позволяющие разместить большое количество автомобилей жителей и гостей ЖК. А в трех комплексах – ЖК «Ривер Парк», ЖК «LIFE-Митинская» и ЖК «Life-Митинская Ecopark» использована комбинированная модель автостоянок. Так, в ЖК «Ривер Парк» будут построены подземные и наземные паркинги общей вместимостью 2500 машиномест.
«Столичный рынок недвижимости сегодня – это рынок покупателя, а не продавца, — резюмирует Мария Литинецкая. – Дефицита предложения нет ни в одном из сегментов. В условиях падения платежеспособного спроса, конкуренция за деньги покупателей становится высокой. Поэтому девелоперы пытаются делать новые проекты все более качественными и совершенными. Покупатели, обладающие даже скромным бюджетом, стали привередливы, и их уже не устраивает обыкновенная «панель». В результате в комфорт-классе появляются те опции, которые раньше были характерны только для жилья бизнес-класса или премиального сегмента. Вектор развития на рынке задают такие проекты, как «Ривер Парк», где покупателям предлагаются не просто «стены», а удобная, красивая и комфортная среда для жизни. При этом, стоимость жилья во многих ЖК класса комфорт оказывается не выше, чем в домах эконом-класса. Например, в «Ривер Парке» однокомнатную квартиру можно приобрести за 5,8 млн руб. Очевидно, что при одинаковой цене потребители делают выбор в пользу более качественных проектов. Поэтому в ближайшем будущем жилье класса комфорт продолжит вытеснять морально устаревшие дома эконом-класса».
Планировка квартир
Площадь однокомнатных квартир комфорт-класса, как правило, начинается от 34 кв. м, двухкомнатных – от 53 кв. м, трехкомнатных – от 65 кв. м. Для сравнения: в эконом-классе площади квартир начинаются от 28 кв. м, 44 кв. м и 56 кв. м соответственно. Площадь кухни в домах класса комфорт превышает 8 кв.м., а высота потолков – не ниже 2,7-2,8 м. Кроме того, во многих домах предусмотрены большие балконы, кладовки и эркеры. «В некогда популярных сериях домов эконом-класса большая доля площади квартир приходится на жилую площадь, а санузлы и кухни порой имеют «микроскопические» размеры, — отмечает Мария Литинецкая. – Но удобство проживания для большинства современных покупателей неразрывно связано с большой кухней, ванной, балконом, а также наличием «темных комнат», в которых можно устроить гардеробную или кладовую. Чтобы удовлетворить эту потребность, девелоперам приходится тщательно разрабатывать рациональные планировки – с оптимальным размером комнат, небольшой долей проходных зон (коридоров и холлов), и увеличенной площадью кухонь, санузлов и балконов».
Придомовая территория и инфраструктура ЖК
Для домов комфорт-класса характерно наличие благоустроенной озелененной территории – с современными развивающими и обучающими детскими площадками, пешеходными и велосипедными дорожками, местами для отдыха и занятий спортом. «Во второй очереди строящегося жилого комплекса «Ривер Парк» внутренние дворы будут полностью закрыты для автомобилей и посторонних, — рассказывает Лариса Швецова, генеральный директор компании ООО «Ривер Парк». – Большая часть двора представляет собой единое развивающее пространство для детей, основанное на принципе «свободной игры». При обустройстве придомовой территории мы применяем лучшие тенденции, которые давно уже стали привычными для европейцев. Пространство продумано для всех поколений. Оно включает в себя безбарьерную среду для пожилых людей, спортивные площадки для жителей, специальные маршруты для велосипедистов и места для катания на роликах».
Современные крупные ЖК комфорт-класса также включают в себя собственную обширную инфраструктуру, не ограничиваясь минимальным набором социальных объектов (детский сад, школа, поликлиника). Например, у жителей ЖК «Ривер Парк» будет собственная пешеходная набережная, лодочная станция и даже детская парусная школа, в МФК «Водный» — детский центр развития, в ЖК «Life Ботанический сад» — детский клуб и скай лаундж (зона для отдыха с панорамными видами на одном из верхних этажей), в ЖК «Горизонт» — вертолетная площадка на крыше здания.
Как правильно выбирать квартиру в новостройке эконом-класса
Инна Игнаткина, директор отделения компании МИЦ-Недвижимость на Пресне:
— В большинстве своем дома эконом-класса более удалены от центра города, в строительстве применяются типовые проекты и многократно используемые серии (чаще всего, это панель), а квартиры сдаются как с отделкой, так и без нее, в зависимости от маркетинговой стратегии девелопера. Что касается входных групп – они также оформляются согласно типовым проектам, однако металлические двери и домофоны сейчас устанавливаются во всех домах. Нигде в документах собственника класс жилья не указывается.
Процедура продажи квартир эконом-класса ничем не отличается от процедуры продажи квартиры в том же бизнес-классе. Те же самые документы, те же самые процессы, как в случае с долевым строительством, так и в случае использования ипотечного кредитования. Законодательство в сфере купли-продажи недвижимости предусматривает наказание за любые нарушения.
Ольга Клочкова, юрист агентства Dream Realty:
— При покупке квартиры в доме-новостройке необходимо ознакомиться с технической документацией и узнать, какие общестроительные, отделочные и иные работы будут производиться в квартире, в местах общего пользования и из каких материалов, зачастую перечень работ и строительных материалов содержится в приложениях к договору долевого участия. Таким образом, уже на этапе поиска квартиры можно понять, возникнут ли после постройки дома дополнительные расходы (например, на замену окон). Также будет сразу понятно, удовлетворяют ли по качеству материалы, из которых будет построен дом и произведена внутренняя отделка квартиры. В основном квартиры в домах-новостройках сдаются без отделки, эти расходы необходимо сразу учитывать.
Эконом-класс обычно застраивают микрорайонами на земельных участках, удаленных от городской инфраструктуры и коммуникаций: в МО и новой Москве таких мест много, в старой Москве это в основном промзоны, освоение которых началось несколько лет назад. Отсутствие необходимой инфраструктуры в данном случае не самая большая опасность – всем известно, что спрос рождает предложение. Как только жилой дом начинает заселяться, рядом появляются продуктовые магазинчики, а позже и все остальное. А вот отсутствие коммуникаций действительно может стать проблемой. Во-первых, застройщик должен подвести трубы, электросети и пр. коммуникации, построить все необходимые строения для их обслуживания (котельные, подстанции), во-вторых – передать их на баланс соответствующим организациям-поставщикам коммунальных услуг, в-третьих – согласовать всю необходимую документацию. На всех этапах подключения дома к коммуникациям возникают те или иные сложности, в результате чего зачастую дома сдаются подключенными к коммуникациям по временной схеме. На сегодняшний день это самая большая проблема новостроек эконом-класса
Например, жилой микрорайон на Высоковольтном проезде, построенный СУ-155 в рамках освоения промзон Москвы, после сдачи дома более трех лет оставался подключенным по временной схеме. А это означает, что периодически в жилых домах отключалось электричество, тепло- и водоснабжение, т.к. временная схема не предусматривает таких нагрузок. В результате произошла крупная авария и восемь домов остались без электричества, отопления и воды.
Новоселы этих домов столкнулись не только с проблемами подключения к коммуникациям по временной схеме, но также с незаконченными работами по внутренней отделке подъездов и обустройству придомовой территории. После заселения домов фокус застройщика СУ-155 сместился на новые проекты, а позже уже пошли разговоры о банкротстве. Работы все-таки были завершены, но на это ушло примерно полтора года: пришлось собирать всех жильцов дома, их подписи, писать в мэрию, управу, префектуру, администрацию президента и даже провести два митинга.
Важно понимать, что при подписании акта приема-передачи квартиры нужно проверить все произведенные застройщиком работы по перечню не только в квартире, но и в местах общего пользования, а также на придомовой территории. Очень часто застройщик сдает дом, не закончив работы по внутренней отделке мест общего пользования и обустройству придомовой территории, при этом управляющая компания (УК), на баланс которой передается дом, зачастую учреждена самим застройщиком, и к ее работе у жильцов возникает масса претензий: оплата коммунальных услуг начисляется по повышенным тарифам, УК не реагирует на жалобы жильцов, не производится уборка подъезда и придомовой территории, часто УК не платят поставщикам услуг и в результате это грозит жильцам отсутствием электричества или водоснабжения до момента оплаты долга. И если на действия/бездействие государственных управляющих компаний можно жаловаться в префектуру, управу района, в мэрию г. Москвы, которые действительно реагируют и принимают меры, то с УК в форме ООО предлагают разбираться в суде.
По окончании строительства покупатель должен получить объект, полностью соответствующий тому, что заявлял застройщик еще на этапе инвестирования, в том числе облагороженную территорию и подъезд с качественной внутренней отделкой. В случае несоответствия покупатель может требовать соразмерного уменьшения цены квартиры (в частности, в случае подключения дома по временной схеме наличия «недоделок» в подъезде и рядом с домом).
Евгений Медведев, генеральный директор агентства «Столичной недвижимости»:
— Главное, на что должен обращать внимание покупатель квартиры в многоэтажке, это ее застройщик. Именно состояние его дел определяет, будет ли у вас в конечном счете квартира или дом «зависнет» на середине стройки на несколько лет. Как же подойти с умом к выбору девелопера? В первую очередь, нужно внимательно изучить документы по застройщику (те, что есть в открытом доступе), особое внимание обратить на дату создания организации. Поищите в сети информацию о других домах, которые строила эта организация. Если до этого строительной деятельности компания не вела, то мой совет – забыть об этой фирме, несмотря на все выгодные предложения и привлекательные цены. Если застройщик уже имеет за плечами какой-то опыт возведения жилых многоэтажек, то посмотрите, насколько ответственно он подходит к соблюдению сроков строительства. В Интернете можно найти информацию о том, какие сроки сдачи дома в эксплуатацию застройщик предлагал изначально, и когда в итоге стройка завершилась. Задержка в пределах трех месяцев не является критичной. Если больше, то есть повод задуматься. Также полезно ездить смотреть сданные застройщиком дома. Так вы сможете увидеть, какие проблемы есть у домов (их, конечно, может и не быть). Хорошо проясняют ситуацию разговоры с людьми, которые в них живут.
Конечно же, нужно смотреть сам дом, в котором вы хотели бы купить квартиру, понять, какими темпами идет стройка. Самое полезное – ехать на место, но также важно знать, что сегодня на сайтах проектов многие застройщики выкладывают фотоотчеты о ходе строительства (так можно увидеть ситуацию не только в моменте). Также у некоторых компаний есть возможность наблюдать в любое время за ходом стройки через видеокамеры в режиме онлайн.
Важно при выборе дома для покупки квартиры оценить инфраструктуру (существующую и потенциальную). Отсутствие продуктовых магазинов, детских садов, школ, поликлиник может существенно осложнить жизнь. Идеально, если они уже есть в пешей доступности к дому или их строительство запланировано на ближайшие год-два.
Существенный момент – это ситуация с коммуникациями. Желательно разобраться, не будет ли сложностей с коммуникациями при вводе дома в эксплуатацию. Например, понять, где и какая тепловая котельная расположена, старая она или нет, будет ли бесперебойно обеспечивать теплом дома. Получить такую информацию можно у застройщика, но лучше подстраховаться разговором об этом в местной администрации.
Конечно же, крайне важно понять, из каких материалов и по каким технологиям строится дом. Разумеется, лучший вариант – это монолит-кирпич. Такой дом будет намного надежнее и комфортнее для проживания, так как в нем будет значительно лучше тепло-, шумоизоляция и пр.
